激活基层工作的兴奋点

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激活基层工作的兴奋点

———对郑州局创建精品工程的思考

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    创建精品工程，是郑州铁路局今年年初提出的一项奋斗目标。创建精品工程的标准是：管理一流、设备一流、素质一流、形象一流、业绩一流，其目的是通过创建活动，促进安全生产稳步发展。
    今年7月下旬，郑州局在南阳工务段召开了一次铁路管理体制改革以来规模最大的现场会，全面学习和推广南阳工务段创建精品工程的做法和经验。郑州局所有基层站段领导全部参加了现场会，与会人员上线路、入工区、进车间，无不为南阳工务段发生的变化所振奋。
    一石激起千层浪。郑州局各系统、各单位纷纷派人到南阳工务段学习取经，推广和深化本系统、本单位的精品创建工作。以创精品为抓手，促进整体工作的全面提升，这迅速成为郑州局基层站段、车间、班组的共识和行动。
    今年8月18日至22日，铁道部政治部政治工作调研组对郑州局政治工作进行了调研。调研组成员参观了郑州局的一些精品工程，对郑州局创建精品工程的形式、内容，以及由创建活动所激发的职工工作热情给予高度评价。
    这里，暂且不说郑州局创建精品工程的具体内容，仅该局通过创建精品工程激活基层工作的兴奋点而言，就给我们带来许多有益的思考。
    思考之一：选准突破口，工作向上走
    我们的工作千头万绪，以什么为抓手才能收获最大呢？采访时，南阳工务段段长贾秋对记者说：“我一直在琢磨，工务部门该以什么为抓手，全面提升线路设备质量呢？铁路局提出创建精品工程后，我豁然开朗。”他告诉记者，今年以来，他们通过创建精品工程，使全段面貌焕然一新，养护的2000多公里线路在郑州局的轨检车检查评比中一直名列前茅。
    南阳工务段的变化，在其他单位也有体现。郑州局创建精品工程的实践证明，一项工作，只要我们选准了突破口，找到了抓手，就会收到事半功倍的效果。
    思考之二：定位高标准，工作高水准
    我们常说标准有多高，质量就有多好。郑州局所有的精品创建工程都定位在全路一流的水准上。南阳工务段自我加压，把曲线正矢误差由3毫米、6毫米、9毫米减小到2毫米、3毫米、5毫米。郑州北站倡导精细管理，作业零差错、违章零记录、设备零故障、质量零缺陷，成为职工创建精品工程的自觉行动……
    “列车提速、重载后，对行车设备质量要求越来越高，没有高标准，安全就难保证。”郑州局局长张军邦道出了该局创建精品工程的初衷。
    高标准定位还激发了职工的创新热情。南阳工务段南阳线路车间自主设计出了车间的管理信息平台，实现了车间管理“鼠标一点制度尽显、鼠标一击浏览信息、鼠标一圈职工状况掌握心间”的目标，把过去整日忙于室内管理事务的车间干部彻底解放出来，实现了安全管理质的飞跃。采访中，许多职工还向记者展示了他们的小改革、小发明、小创新成果。这些成果投入使用后，不仅提高了工作效率，降低了职工劳动强度，还丰富了创建精品工程的内涵，同时也提升了创建质量。
    标准的提升，带来的是全局整体工作的提升。截至8月25日，该局完成换算周转量较去年同期增长7.47%，发送人数较去年同期增长14.8%。
    思考之三：整体往前行，典型来引领
    郑州局之所以选择在南阳工务段召开现场会，局长张军邦的一段话令人深思：“南阳工务段线路设备质量不是最好的，但进步却是最大的。我们要的就是这种变化，以及这种变化所产生的示范作用！”应该说，郑州局搞精品创建工程，本身就是一个树立旗帜的过程。
    “典型身上，集中体现了畅通政令的态度、克难攻坚的精神、求真务实的作风、标准一流的追求。树典型，就是树引领大家前进的航标灯。”郑州局党委书记杨建祥说。
    有了明确的方向，就有了帆起桨落的努力，就能收获丰硕的果实。郑州局用走过的路证明了这一点。
    本报记者肖培清

	来源:《人民铁道》报2008-9-5第2版作者:肖培清

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