侯月线集中修施工会战拉开大幕

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侯月线集中修施工会战拉开大幕

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    本报太原9月4日电（记者王天军通讯员刘晋生）9月1日6时30分，随着施工命令的发布，侯月下行线换轨、大机清筛、大机捣固等施工全面展开，拉开了侯月线集中修施工会战的大幕。
    侯月线是我国仅次于大秦线的运煤大通道。此次集中修是太原铁路局继大秦线集中修之后又一次大型施工会战。按照太原局安排，从9月1日至10月5日，在35个“天窗”点里，数千名参战职工将完成更换道岔70组、大机捣固670.226公里等多项施工任务。
    作为施工主体的侯马北工务段，抢抓机遇，精心筹划，开战首日就安全顺利地完成了换轨3482米、大机捣固曲高线4300米、更换轨枕730根等施工任务，实现了首战告捷。
    本报郑州9月4日电（记者肖培清）从9月1日到10月5日，郑州铁路局对管内侯月线行车设备进行集中修，以此提升行车设备质量，为增运补欠打基础。
    今年以来，随着运量的进一步增加，郑州局管内侯月线线路出现板结，道岔、隧道病害增多，严重影响了通过能力，威胁行车安全。为此，郑州局决定集中35天时间，每天给足180分钟“天窗”点，对线路实施大修清筛、更换道岔、维修检查接触网等施工。
    该局新乡机务段、济源车务段、月山工务段等单位结合在侯月线承担的施工任务，全面制订了集中修安全保障措施和应急处置预案。施工单位以施工准备、施工登记、调度命令、安全防护、列车放行等关键环节为重点，制订了卡控措施。

	来源:《人民铁道》报2008-9-5第1版作者:王天军刘晋生

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