机车乘务员待岗期间跟班实作学习

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机车乘务员待岗期间跟班实作学习

齐齐哈尔机务段培训管理对症下药

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    本报齐齐哈尔7月22日电（记者胡艳波通讯员张志安）7月20日下午，待岗司机谷胜杰与高级乘务技师刘永明签下了师徒合同。从今天起，谷胜杰开始跟随师傅刘永明出乘学艺。这是齐齐哈尔机务段推出的待岗职工培训管理新举措。
    以往，机车乘务员一旦待岗就被取消了乘务权，培训也被限制在理论培训范围内。返岗后，由于待岗职工不能很快适应现场工作需要，有的甚至陷入再次待岗的境遇。
    齐齐哈尔机务段细致分析了上半年的158件待岗问题，最终发现：实作技能和应急应变能力不足导致的待岗占了所有待岗的96%。如何解决待岗职工培训理论与实际脱节的难题？这个段于7月份推行了新的《职工待岗期间培训管理办法》，确定了以实际操作为重点的培训方向。
    《办法》规定：机车乘务员待岗期间不脱离乘务岗位，每月跟班实作学习不少于120小时；其他岗位实作学习不少于17天。待岗培训时，由所在车间指定乘务长、班组长、技师、高级技师担任师傅，待岗司机与其签订“一对一”师徒帮带合同，并由指导司机或包保干部定期检查帮教情况。待岗期满，待岗司机必须凭师傅鉴定认可，方能参加实作、理论考试，经考试合格后重新上岗。
    “只有对症下药，才能治疗康复。如今，我们不仅拜上了好师傅，还学到了硬本领，真正做到了缺啥补啥。”已经实作学习两趟的待岗司机苗守军深有体会地说。

	来源:《人民铁道》报2008-7-23第3版作者:胡艳波张志安

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