全力处理危树力争一株不漏

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全力处理危树力争一株不漏

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    针对南方雨季长、暴雨大风等恶劣天气多的实际情况，南宁铁路局坚持全员防洪的原则，切实加强对沿线危树的巡查、处理工作。针对铁路两侧倾斜、倒伏后影响行车安全和线路设备安全的危树，这个局每年年初都要开展大规模的排查活动，一株不漏、不留死角，及时采取截枝、削顶、砍伐等措施进行处理，全力确保汛期运输生产安全。
    南宁局处理危树的工作全部由下属基层单位广西铁林林业有限公司担负。进入汛期后，铁路局领导在添乘中发现的危树，都在第一时间通知这个公司。公司接到通知后会马上派人进行处理。这个公司领导和职能部门负责人还采取上机车添乘、徒步巡检等方法，对铁路沿线的危树进行调查。这个公司成立了5个调查小组，分线路一个区间一个区间地排查危树。这个公司党委书记张先林说：“查危树一出去就要走一天，晚上走到小站就住在小站，或者住在小站附近的小旅社。职工们的吃苦耐劳精神保证了任务的顺利完成。”如果工务轨检车、电务检测车发现危树，这个公司会及时制定危树处理推进计划。然后，他们对有危树的区段采取全方位安全监控措施，确定重点，进行突击整治，特别是对偏冠、空心、腐朽的特危路树及时处理解决，消除危树对行车秩序的影响，确保汛期运输安全。
    “危树是动态的，是随着天气变化而不断产生的。所以，处理危树的工作不能一蹴而就。”这个公司总经理苏新勇告诉记者。越是刮大风下大雨，林业职工越是要到线路上巡查，检查是否有危树影响行车安全。
    为了保证汛期铁路运输安全，及时处理铁路沿线的危树，这个公司制订了周密的沿线危树应急处理预案。他们组建了6支总共130人的抢险突击队。一旦发生险情，油锯手、防护员等抢险人员带上油锯、砍刀，在30分钟内就会赶到现场。
    南宁局严格落实危树巡查和处理负责制，严格落实危树处理考核办法，并与职工收入挂钩。他们还实行领导包线、干部包点的危树处理责任追究包保管理办法。6月5日，湘桂线黄冕站附近发生倒树事故，导致一趟旅客列车停车6分钟，原因是已发现的危树没有及时处理。这个公司对此次事故进行了责任追究，对包保干部、危树调查人员、砍伐人员等20多人进行了经济处罚，并扣除当月奖金。之后，全公司开展了安全整改活动，认真吸取经验教训，尽全力防止类似责任事件的发生。
    南宁局妥善协调好处理危树与巩固铁路沿线绿化效果的关系。这个局局长邵力平每次添乘都注意观察是否有危树。邵力平局长明确要求：“处理危树一株不漏，也不能错砍不属危树范围的好树。”这个公司坚持“兼顾绿化，设法不砍或少砍，尽量采取截杆、修技的方式进行”的危树处理原则，明确了对空心腐朽、严重偏冠的路树要砍伐等处理标准。
    对有危树的区段采取全方位安全监控措施，确定重点，进行突击整治。特别是对偏冠、空心、腐朽的特危路树要及时处理解决。
    本报记者李世莘本报通讯员王承超刘庆

	来源:《人民铁道》报2008-7-21第6版作者:李世莘王承超刘庆

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