汛期是产生危树的集中时期，这对于铁路部门尤其是工务系统提出了严峻的考验。危树侵限情况时刻都有可能发生，而列车运行时速不断提高，电气化线路越来越多，这都要求我们必须要提高警惕，加强重视，将治理危树作为当下工作的一个重点，认认真真，踏踏实实，消除危树，确保大动脉的安全畅通。
    增强责任意识，杜绝侥幸心理。今年汛期，降雨量明显超过往年，强暴雨及台风等自然灾害为铁路沿线危树的产生创造了客观条件，尤其是我国南方部分地区洪涝灾害比较严重，给铁路行车安全埋下了巨大隐患。因此，工务部门必须要不断增强责任意识和安全意识，要有强烈的忧患意识和危机意识，从建立长效机制入手，稳扎稳打，全力推进，争取将危树造成的损失降到最低程度。
    加强组织，科学应对。工务部门应从规范制度入手，从实际出发，结合管内线路特点，创新管理，摸索总结出一套科学有效的整治危树方法。不能头痛医头，脚痛医脚，处于被动应付状态。要主动出击，加强巡视，采取包保制度，将责任落实到个人，并建立激励奖惩机制，在管理上架起防护网，不留漏洞，不放过任何安全隐患。
    建立并完善应急预案，搞好应急演练。危树情况较为复杂，在全力防守的同时，要注意应急预案的制订，防范在前，控制在中，应急于后。一旦有紧急情况发生，救援及抢修力量能及时跟上，迅速解决问题，尽最大努力保证线路的安全畅通，确保旅客、货主的生命财产安全。
    □严平

 

 认真学习贯彻胡锦涛总书记在抗震

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