建立立体危树处理安全管理体系

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建立立体危树处理安全管理体系

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    针对管内铁路沿线绿化林带中杨树较多，夏季长势迅猛，应对暴风雨等自然灾害能力差的实际情况，麻城工务段采取加强施工组织领导、建立示范推广标准和落实日常监督检查等行之有效的措施，推进铁路沿线危树处理工作走上日常化、常态化轨道，最大限度减少沿线危树对行车安全的影响。
    这个段制定了详细的危树处理施工安全技术措施、施工组织卡控措施、现场技术标准和施工监管办法，突出安全性和专业性的工作要求，在原段绿化办主管的基础上，又明确了段安全调度科在日常具体抓、具体管、具体安排等方面的责任；建立了危树处理工作日常管理制度，由段党委书记、段长全面负责，其他领导班子成员分片包保，沿线车间党支部书记、包保干部现场负责，各工区政工班长实地监护、带班作业，各区段巡网工检查，建立了立体危树处理安全管理体系。
    为实现全线危树处理标准、进度的和谐统一，这个段坚持“先培训、后参战” 和“先试点、后推开”的工作办法，采取集中与分散相结合的方式，对职工进行岗前安全技术培训；自筹资金为各施工队购买了油锯等应急工具，确保了绿色长廊的美观和完整。
    这个段注重把危树处理工作纳入常态化管理，整个施工期间严格执行逐级负责制、分工负责制和岗位负责制。施工前所属车间施工负责人严格按要求制订好沿线危树具体处置方案，并提前一天向段调度部门申请危树施工命令，同时与属地铁路公安、绿化部门等一起作业。各部门在作业现场严格执行作业签到制度，及时解决作业中出现的问题。在施工过程中，他们坚持执行干部全过程盯控制度，与现场施工防护员共把安全关；施工结束后及时向调度部门汇报危树处理情况，使段全面掌握危树处理情况，以便统筹安排危树处理工作。各车间党支部书记积极开展走村到户活动，赢得了沿线村民的信任和支持，实现了危树处理一株不漏的目标。
    同时，这个段还制定了危树巡视、处理应急措施，严格落实检查和考核制度，促进危树处理和管护工作的有序推进。今年以来，这个段已经两次对危树处理工作不力的相关单位进行了通报批评和考核，有力确保了汛期运输生产安全。
    本报记者焦健本报通讯员徐定海

	来源:《人民铁道》报2008-7-21第6版作者:焦健徐定海

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