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注重对雨后的复查工作，组织干部职工逐棵树木进行复查，主要查看树木根部土质有无松动、树木有无倾斜迹象，发现安全隐患，及时组织相关部门进行处理。
丹东工务段地处辽东山区，管内线路绝大多数依山而行，两侧山高林密，每到雨季，受狂风暴雨的侵袭，经常会发生倒树侵入限界而影响行车安全的险情。针对这一实际情况，这个段超前防范，全面做好汛期危树的检查与监控工作，尽全力确保行车安全。
危树对汛期行车安全危害很大。危树倾斜后，不仅直接影响机车乘务员的瞭望，而且发生危树倒在线路上，会发生刮碰机车，造成停车事故，严重的将导致列车脱轨、颠覆。因此，这个段把检查监控危树作为全段防洪工作的重要内容之一。他们制定了汛期危树检查与监控措施，根据各车间管界情况，划定责任区段，正线由线路车间负责检查监控，桥梁、隧道两侧由桥隧车间负责检查监控。危树由巡道员、桥梁（隧道）巡守员负责日常巡视检查，并在交接班记录簿上写明危树检查情况；遇有大风和暴雨天气，由专人负责看守，同时段派防洪包保干部进行现场检查监控，做到责任明确、重点明确、任务明确、措施明确。
如果树木长时间受雨水浸泡，造成树木根部土质松软，遇有大风便会发生倾倒。日常工作中，这个段认真总结危树的成因和发生倾倒的规律，实行超前控制，将日常检查和汛前排查有机结合起来。
进入汛期后，这个段严格落实汛期危树检查与监控措施，定人、定区段，并做到以雨为令，坚持雨中和雨后检查制度。一是坚持死看死守和流动检查相结合。他们组建了流动检查组，包保干部与流动检查人员共同对危树进行冒雨检查，消灭检查盲区，全面掌握危树状态。二是坚持添乘检查和现场检查相结合。每次降雨、大风天气，这个段都安排两个流动检查组进行检查，一组添乘机车检查，一组乘汽车检查，添乘人员发现问题后，除通知调度员外，还及时与乘汽车检查的人员联系，争取在第一时间内赶赴现场，及时处理险情。三是坚持雨中检查和雨后复查相结合。他们在坚持冒雨检查线路的基础上，注重对雨后的复查工作，组织干部职工对树木进行复查，主要查看树木根部土质有无松动、树木有无倾斜迹象，发现安全隐患，及时组织相关部门进行处理。
为激发干部职工的工作积极性，这个段制定并下发了《防洪奖惩办法》，其中明确规定，对冒雨检查发现并排除危树隐患，防止可能发生的责任行车事故的有功人员给予500元至1000元重奖；对能够坚守岗位，严防死守，未发生任何安全问题，雨中抽查检查无漏岗的危树看护人员，每月奖励200元。同时，他们还对信息上报不及时或因包保检查不到位，发生险情的责任者严肃追究责任，并给予经济处罚，使干部职工积极投入到汛期危树的检查、监控工作中。
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