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全局17个林场，每天向总场报告铁路沿线危树巡视及处理情况，形成了工区、林场、总场24小时畅通的信息网络。
连日来，沈阳铁路局林业总场为确保汛期行车安全，积极组织各林场干部职工，全身心投入到京哈线、沈大线、沈山线等铁路干线危树处理工作中，对管内9500公里铁路沿线可能侵限、破坏接触网的树木进行全面清查、处理，切实加大危树处理力度，确保行车安全。
为切实加强汛期铁路沿线树木的看护、监控和治理工作，这个局林业总场建立了以总场场长、党委书记总负责，主管副场长、各林场场长、党委书记直接负责包保的责任机制。同时，他们根据林场的实际情况制订了危树处理应急预案。各林场将所属区域的重点地段制作成图表，下发给个人，进行重点巡视，并每隔50公里至60公里设置一个危树处理应急抢险点。
这个局林业总场17个林场，每天向总场报告铁路沿线危树巡视及处理情况，形成了工区、林场、总场24小时畅通的信息网络。
6月下旬，沈阳局林业总场把上级要求印制成册，并下发到所属的17个林场，要求各林场干部职工全员学习，认真吸取以往的事故教训。同时，他们制定了全局林业总场具体防控措施，尽全力防止危树侵线事故的发生。
近日，为了确保汛期行车安全，这个局林业总场立即组织人员对铁路沿线可能影响接触网和行车安全的高大乔木和危树再一次进行了全面清查，加强人员巡视，做到早发现、早预报、早处理。对属于地方管理的危及铁路行车安全的树木，由相关林场会同地方政府或有关单位及时进行处理，并提出整治方案，确保行车安全。
目前，这个局林业总场对管内的危树，逐段、逐棵地进行了清查，并按照相关要求进行截枝、削顶、砍伐处理。
本报特约记者潘辉 本报通讯员田玉
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