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近两年来，上海铁路局着力构建职工培训保障体系，强化职工教育培训，提高职工队伍整体素质，为运输安全生产持续稳定提供了有力保障。
服务提速安全组织全员教育培训
上海局是铁路第六次大提速的主战场之一。这是在既有线上的施工改造提速，对线路钢轨、轨枕、信号、防护等基础设备维护管理提出了更高的要求。铁路提速、提效，队伍就得提高相应素质。按照“爱岗位、有专业、懂培训、善管理”的要求，他们结合铁道部新颁布的《铁路技术管理规程》，灵活施教；以全面理解规章和提高实际运用能力为重点，运用各种教育培训资源，积极组织开展各类岗位培训，组织全员教育培训，严格考试，持证上岗；加大复退军人培训管理力度，加快培训基地建设，构建提速安全人才保障机制，在组织培训、健全机制、强化考核、提高质量、夯实基础等方面卓有成效地开展工作。
规章条文枯燥乏味，如何让职工在培训过程中学有兴趣，理解透彻？上海局加强实作训练和应急演练，缩小职工素质与现场要求的差距。他们针对提速调图暴露出的不适应问题，开出以脱产、半脱产培训为“主菜”，以模拟演练、案例分析、技术讲座、知识竞赛为“辅料”的充电“菜单”，组织站段结合自身胃口“点菜”，有针对性地开展实作演练、案例剖析和应急、补强培训，让职工在快乐中学习，提高了职工岗位适应能力和应急处理能力，为第六次大提速提供了安全保证。
强化现场演练培养一批新技术能人
近年来，上海局以建设一支高素质的专兼职培训师资队伍为目标，努力加快培训师资、职教管理人员和高技能人才队伍建设，全面开展综合素质教育。他们注重发挥职工培训基地120余名兼职培训师和60个站段近3000名兼职培训师的作用，加强高技能人才队伍建设，基本满足行车主要工种培训需要。仅2007年，全局就组织了106期4253名技术工人参加晋升高级工及以上等级的职业技能培训，确保了高技能人才在技术工人中的比例提高2个百分点，为全局完成各项任务和安全运输生产提供了技能人才支撑。
他们还以培养技师为目标，组织技能高超、有绝招绝活的技师、高级技师，开展“名师带徒”活动；继续鼓励高技能人才参加成人高职教育和自学成才，组织近400万技术工人骨干，参加铁道交通运营管理、机电一体化等专业的成人高职教育；积极输送预备技师参加铁道部组织的专业培训，输送车站值班员和机车乘务员等工种的预备技师参加相关学校的培训。
上海局充分发挥机关部门和站段专业技术的优势，通力配合，分岗位、分工种量化培训考核范围和标准，“垂直”指导本系统的学习培训，以强化重点带动整体技术能力的提升。上海局各专业管理部门会同职教部门及时更新培训内容，突出新《技规》《行规》中的变化点，结合新图实施，把各基层单位的《站细》《段细》等相关文件、制度同时纳入培训范围；坚持把岗位人员练兵与新设备的推广使用结合起来，重点开展提速设备、网络等故障处理练兵，突出现场“急难险重”演练，为用而练，力求培养一批新技术能人。
建设远程教育网络发挥培训基地主体作用
上海局以“培训项目专业化、演练设备配套化、教学手段现代化”为目标，制订《全局职工培训基地发展计划》，出台《全局运输站段职工培训设备配置规划》，配合完善基础设施，分系统为现场配置实作演练设备，提升办学条件。徐州、蚌埠、南京、无锡、上海、杭州职工培训基地按照上海局重点专业的分工定位，加强重点专业建设，发挥在全局职工培训中的主体作用、在教学改革和师资培训中的骨干作用、在教学质量和教材建设中的示范作用。
他们充分发挥铁路局与站段教育资源优势，注重整合区域资源，规范培训基地管理，紧跟技术装备现代化步伐，加快站段实训基地建设，促进培训设备设施与现场同步；坚持数量和质量并重，完善主要站段机车乘务员模拟操纵系统、接发列车培训仿真系统、救援实训基地、电务实训演练基地等项目，实现培训资源的共享。各运输站段根据运输生产及技术设备的实际情况，整合优化现有的培训资源，解决必要、急需的职工教育设施设备，满足本单位职工应知应会基本功训练的需要。
上海局以实施模拟仿真训练、多媒体教学、案例教学为突破口，创新培训方法，提升现代化教学水平。他们以案例教育为主要内容，广泛应用多媒体课件、宣传教育片，利用网络开展安全教育；建立职教信息管理系统，建立包括人员基础信息、基础培训资料在内的数据库管理系统，逐步实现全局职工教育基础台账、数据报表等信息的远程管理。
□本报特约记者 陆应果
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