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图为三棵树机务段职工正在检查灭火器是否过期、机车上是否存在火灾隐患。孟宪明 摄
多年来，三棵树机务段始终把机车防火放在重中之重的位置，立足于“零火灾”，扎实开展机车防火安全大检查活动，确保机车防火工作绝对安全。
这个段是哈尔滨铁路局一级防火安全重点单位，配属184台机车，担当哈尔滨局管内全部旅客列车牵引任务。他们经常组织开展以火源管理、隐患整治、消防宣传教育等为重点的机车火灾预防工作。这个段还成立了以段长、党委书记任组长的机车防火专项工作领导组，主管副段长分别从机车运用、消防器具、质量状态三方面进行分工包保，坚持做到目标、任务、措施、责任、考核五到位，形成了一级抓一级、一级对一级负责的机车防火安全体系。
这个段层层签订了《消防安全目标责任书》，制定下发了《三棵树机务段运用机车防火安全措施》《机车防火安全20条》等。他们还在全段加装了视频安全控制系统，在工作场所明显位置悬挂防火标语，采取超常规措施杜绝室内外火源，并严禁在工作场所吸烟，增强了干部职工的机车防火意识。
机车整备场防火安全是防范重点。为防患于未然，他们加强了安全巡防，确保值班室24小时有人值班。在重大节日和活动期间，这个段领导就深入一线检查督导，科室和各车间值班人员每小时巡视一次，确保在遇到紧急情况时能够及时报警、及时处置。他们还利用机车辅修、小修和秋季设备大整修等时机，检测修理段配属机车的柴油机、牵引电机等关键部件，全面解决机车电路的松脱、虚接、老化等问题。
俗话说，机车就是流动的家。这个段把机车运行途中火灾防范作为重点，要求机车乘务员在途中按规定巡查，重点做到“四注意”，即注意检查燃油管路有无漏泄、异味，如发现油水管路漏泄迹象，要立即采取处理措施；注意牵引电机仪表的显示，防止牵引电机烧损引发机车火灾；注意观察柴油机功率情况，适当调整柴油机转数，防止柴油机在过载状态下后燃造成机车和自然环境的火灾发生；注意观察增压器工作情况，防止由于增压器故障、柴油机后燃造成火灾事故。
为防止机车运行途中突发火灾，这个段还要求机车乘务员严格执行标准化作业，机车在运行中一旦发生牵引电机接地、过流，必须先检查机车有无火灾隐患，方可继续加载运行；当发生增压器故障不能处理时，不得盲目运行，必须立即请求救援；当闻到机车有异味时要及时查找不良处所。这个段同时规定，操纵端司机室防火工作由司机负责，机械间、冷却间、非操纵端防火工作由副司机负责；任何时候机械间严禁明火；离开机车时必须断开蓄电池闸刀；当排气总管、排气支管发红时，司机应及时调整主手柄位置，并加强机械间的检查。
由于机车轮动性大，一旦发生火灾不便及时报警和扑救，如果采取有效措施进行施救，就能防止火灾扩大、蔓延，将损失降到最小。为此，这个段严格按要求为每台机车配备了相应型号和数量的灭火器，并每季度坚持进行一次消防大检查和应急预案演练，不断提高干部职工防火技能，增强干部职工的机车防火安全意识。一旦在运行途中发生火灾，这个段要求机车乘务员在尽快报警的同时，尽量利用车载灭火器或其他灭火条件进行初期扑救。
近年来，由于三棵树机务段不断完善安全保障体系，提升了安全防范能力，有效防止了机车火灾事故的发生。
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