广东省出台珠三角城际轨道交通同城化规划

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广东省出台珠三角城际轨道交通同城化规划

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    本报广州7月13日电（记者刘爱平）用总长近2000公里的20条轨道交通线，把珠江三角洲的广州、深圳、珠海等9个城市变成1小时可互通互达的轨道交通网。广东省政府在日前召开的珠江三角洲地区城际轨道交通同城化规划研究工作座谈会上，向人们传递了这一令人惊喜的信息。
    广东地处南国，经济总量居全国第一位，但是，广东人均拥有的铁路长度却不足2厘米。快速、节能、环保的轨道交通是广东新一轮大发展的基础，广东省自今年年初开始，积极解放思想，站在更高的层面上，审视和谋划新一轮经济社会大发展之路，明确了“以新一轮基础设施建设推动广东新一轮大发展”“加快推进珠三角经济一体化”的全新理念，从加快交通运输基础设施建设，构建适应经济社会发展需要的现代化综合交通运输体系，促进广东新一轮大发展，实现珠三角经济一体化，提高珠三角区域辐射能力的高度出发，积极落实铁道部、广东省政府关于进一步加快广东铁路建设有关问题会议纪要，提出了推动珠三角地区轨道交通同城化发展的初步战略构想，在原有的A字形珠三角城际轨道交通网规划的基础上，通过进一步提高线网密度来引领珠三角基础设施的一体化发展，提升珠三角区域经济的整体竞争力。
    按照新的规划构想，广东省的轨道交通线网将由原来的两条主轴（广深港深圳段、广珠城际轨道交通），三条放射线（广州—肇庆、中山—江门、东莞—惠州）和广深、广珠间的两条联络线（顺德—东莞、中山—虎门）扩展2.5倍，形成覆盖广州、东莞、深圳、珠海、中山、虎门、佛山、肇庆、清远等珠三角所有县市的“三环八射”的网络，规划线路高达20条，线网总长度近2000公里，轨道交通密度接近巴黎和东京都市圈的水平。

	来源:《人民铁道》报2008-7-14第4版作者:刘爱平

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