以厂务公开凝聚职工心

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以厂务公开凝聚职工心

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    丰台西站建立的厂务公开长久机制不仅增加了企业的透明度，增强了企业的凝聚力，而且提高了运输效率，促进了车站全面健康的发展。他们的经验是：只有坚持“党委统一领导，党政齐抓共管，工会组织实施，机关各负其责，纪委监督检查，职工积极参与”的工作机制，才能充分调动职工参政议政的积极性。
    为将厂务公开长期坚持下去，丰台西站成立了厂务公开领导小组。不论车站工作多么繁忙，厂务公开始终被摆在车站议事日程的重要位置上。丰台西站厂务公开坚持五种基本形式：一是车站职工代表大会，职代会对厂务公开的内容进行全面审查，使厂务公开程序化、规范化；二是职工代表组长联席会议，凡属于厂务公开的事项，先在职工代表大会和职工代表组长联席会议上进行公布；三是党政联席会议，定期公布车站生产经营情况，优先公布奖金分配、车站支出、干部廉政等涉及职工切身利益的情况；四是会议决策通报，车站作出的各种重要决策均以通报和会议纪要的形式向全体职工公布；五是增设厂务公开栏，及时公开车站重要事项和职工普遍关心的热点问题。
    丰台西站厂务公开领导小组认为，对于职工关心的内容，必须及时公开，让职工心知肚明。这个站的各车间做到了“四公开”：职工大会评议车间领导干部结果必须公开，奖金分配方案必须公开，奖励或处分职工情况必须公开，涉及职工福利方面的事项必须公开。
    丰台西站厂务公开是其民主管理的一种新形式，既保障了职工群众的知情权，又增加了企业的凝聚力，大大调动了职工的积极性。
    为搞好车站发展建设，职工群众积极建言献策，他们当好主人公、主动献良策的事迹被传为佳话。
    丰台西站是北京铁路局最大的编组站，到达北京的货物列车大部分要在丰台西站分解编组。一场值班员尹长斌看到京九线的列车运输效率不高，于是就以书面形式向车站建议：京九线的列车到达二场后就进行解编，已经编组的列车从小刘庄直接进一场，这样不仅使每趟列车少走8公里，而且使每辆车压缩站停时间3至4个小时。
    他的建议立即得到车站领导的支持。丰台西站立即向北京局提出“调整京九车流经小刘庄运行的意见”，北京局很快给予批复。丰台西站没花一分钱就调整了运输管理方式，增强了车站的解编能力，达到了事半功倍的效果。

	来源:《人民铁道》报2008-7-11第6版作者:刘勇郄胜利

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