燕山工区战暴雨

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燕山工区战暴雨

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    7月4日19时50分，突然天降暴雨。在燕山站内从轨道车上卸道岔大修钢轨的丰台工务段良各庄车间燕山工区职工，来不及躲避就已被雨水淋透了。工长单学民马上意识到应立即派人到京原线30公里976米处的燕山道口处顶桥引道工地查看，此处是工区的防洪重点。他立即让班长王伟和职工刘金生冒雨去道口检查。同时，他用手机通知正在道口处看护道岔大修料具的周来全协助查看水情。
    雨越下越大，风越刮越急。当王伟和刘金生赶到燕山道口时，道口上游的雨水已经漫过钢轨。雨水还在上涨，只几分钟的工夫就漫过钢轨近200毫米。王伟立即用报话机向单学民报告情况。单学民又立即向车间汇报。这时，单学民又想到1163次旅客列车即将通过此道口。这个道口在7月3日刚刚破底清筛，再加上雨水的浸泡，线路基础不太稳定，要是盲目放车，安全系数太低，必须立即拦车。于是，他一边安排检查人员准备拦车，一边和车站值班员联系，让值班员用电台呼叫列车停车。在值班员的协助下20时15分1163次旅客列车被拦停在了京原线30公里200米处，距道口水害地点只有700多米。单学民组织职工到道口分流，经过19分钟的抢修，道口水位下降，钢轨露出水面。经检查，线路达到了放行列车的标准。20时34分，线路开通。线路开通后，又经过近一个小时的处理，看到水流不会再漫过钢轨时，职工们才撤离现场。
    李光辉

	来源:《人民铁道》报2008-7-11第3版作者:李光辉

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