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人才奠基重载之路
———太原局实施人才战略纪实
 
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    随着一系列世界级技术难题的攻克,万吨、2万吨重载运输成套技术的系统掌握,今年,大秦线将向着连续第四年增运5000万吨,达到3.5亿吨的目标冲刺。
    当人们惊奇于大秦线不断书写出世界一流重载运输的成就之时,下面的一组数字让我们感知到支撑这一成就的巨大力量———
    2122名专业技术人员直接投入大秦、侯月两线重载运输的重点课题攻关,5名享受政府津贴的科技专家、6名詹天佑奖获得者、10名部级青年科技拔尖人才、4名茅以升铁道工程师奖获得者、10名局级专业技术带头人、107名局级青年科技拔尖人才共同承担着208项科研课题,其中180项达到了预期目标,79项达到路内先进水平,38项示范性推广……
    “没有高素质的人才队伍,就不可能有重载运输的管理创新、技术创新。实施人才培养战略,创新人才开发机制,是铁道部党组的决策,是建设世界一流重载铁路的支撑!” 对于人才在重载运输中的作用,太原铁路局党委书记张义平这样评价。
    作为一个新建铁路局,在向世界重载运输先进水平迈进的过程中,人才的“瓶颈”制约尤为突出。为此,太原局加强源头配置,建局3年多来,连续以较大增幅接收大学生581名,并全部派遣到了重载运输站段,达到了每个生产车间至少配备1名全日制大学生的目标,从根本上扭转了运输一线专业人才相对不足的现状。
    以推行专业技术人员岗位管理为契机,太原局从主要运输站段机关向生产一线分流专业技术人员143人,各系统之间调剂专业技术人员86人,为各站段充实见习期满大学毕业生144人,大秦、侯月两条重载运输线专业人才岗位配备率达到了85%以上。
    同时,太原局依托重载技术项目的大面积实施,通过采用智力引进、项目咨询、合作开发、联合攻关等方式,吸引路内外高层次人才。
    为充分发挥人才方阵在重载建设中的作用,提升整体“高度”,减少素质“短板”,太原局不断创新人才的选拔、评价和激励机制。他们建立了专业技术人才公开选拔、竞争上岗制度,大力选拔掌握重载技术、适合担任领导职务的高层次专业人才、技术专家进入各级领导岗位。
    为加大激励力度,该局进一步提高了专业技术带头人、青年科技拔尖人才和高技能人才专项津贴标准,对主要站段首席工程师实行了专项津贴。2007年,该局投入2000多万元用于专业技术人员岗位津贴和重载科研项目奖励,投入200多万元用于高层次人才的重载技术专项培训。
    在加强对专业技术人才创新力的培养方面,该局注重人才与项目互动,提升重大课题的攻关能力。以重载、安全、信息化等方面的重大科技项目为依托,他们制订了人才与项目互动计划书,落实人才与项目一体化发展目标,建立了人才发展平台,实现了人才与项目的良性互动。
    该局积极支持和鼓励专业人才、科技人员采取联合申报、联手攻关的方式承担重载科研项目,带动优秀人才群体的成长。2006年以来,该局67名科技人员采取联合攻关方式研发成功了大秦线GSM-R实现机车同步操作控制系统等多个重大项目。  
    人才的培养和锻炼,使全局原始创新、集成创新和引进消化吸收再创新能力得到显著增强,极大提高了运输效率。
    本报记者王天军  本报特约记者樊康屹  本报通讯员宋浩
 
 
 
  来源:《人民铁道》报2008-7-11第2版     作者:王天军 樊康屹 宋浩  

 

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