减速台为道口构筑安全屏障

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减速台为道口构筑安全屏障

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    蚌埠铁路公安处在对1999年以来辖区道口发生的123起铁路交通事故进行分析比对后，得出以下结论：因机动车驾驶员麻痹大意，疲劳驾车，注意力不集中而引发的事故占70％；因机动车驾驶员缺乏必要的安全常识而引发的事故占20%；因机车乘务员瞭望视线受阻或其他因素而引发的事故占10％。
    由此不难看出，机动车驾驶员注意力不集中，对道口两侧的安全警示标志视而不见是造成铁路道口交通事故的主要因素。
    从长远效果看，将道口改建为桥涵无疑是防止道口伤亡事故发生最直接、最行之有效的途径，但由于蚌埠铁路公安处辖区线长点多，无人看守道口多达187处，如果全部改建，不仅人力、物力耗费巨大，而且在短期内也很难完成。从目前的情况来看，遏制铁路道口交通事故最经济、最直接的有效措施是在无人看守道口两侧修建减速台。此举既能有效遏制铁路道口交通事故的发生，又能为铁路部门节约经费开支。
    今年以来，蚌埠铁路公安处经过反复研究试验，在123处无人看守道口两侧距离线路5米的路面上，利用废旧水泥枕木，埋设了高出地面5厘米的车辆减速台。该减速台可以使驾驶员在通过道口前或通过道口时强制减速到每小时10至20公里，而机动车通过减速台时产生的轻微颠簸，对驾驶员也具有警示作用，可以提醒其增强安全防范意识，主动观察道口两侧情况，发现紧急情况及时采取防范措施，从而大大降低事故发生率。
    此外，蚌埠铁路公安处还购买了高速公路上常用的路面反光片，并将其安装在25个减速装置背向道口偏上方的地方，这样在机动车辆到达道口前，路面反光片反射的光将对驾驶员起到警示作用，从而使减速台真正成为铁路道口的安全屏障。

	来源:《人民铁道》报2008-7-9第6版作者:李宏朱传贤

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