危情中显身手汛期严保畅通

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危情中显身手汛期严保畅通

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为了应对突发事件的发生，向塘机务段景德镇救援车队根据皖赣山区的天气形势及皖赣铁路的线路特点，加强了汛期行车的救援演练工作。图为景德镇救援车队正在进行救援训练。
程向宏摄

    为确保恶劣天气下的行车安全，向塘机务段景德镇运用车间要求机车乘务员在行车途中遇有紧急情况时，严格按照《非正常情况下行车办法》操纵机车，做到“宁可错停、绝不盲行”，确保运输生产安全畅通。
    4月10日晚，江西省境内普降大到暴雨，最大降雨量达到50毫米，景德镇运用车间及时将这一情况向所有机车乘务员进行了传达，要求机车乘务员严格按照非正常情况下行车要求操纵机车。
    11日中午12时30分，司机潘新华、随车司机张国生担当牵引的25039次货物列车以70公里的时速，运行至葛家店至画桥区间502公里476米处。此处不仅是下坡道，还是个大拐弯，即便是平时行车，稍不留神，也会出现意外。因此，潘新华和张国生格外小心。
    就在列车拐弯时，突然传来一声巨响。此处山体由于受到大雨的连续冲刷浸泡，恰巧在此时轰然倒塌。几乎是在巨响传来的同时，值乘司机潘新华下意识地撂了非常闸（紧急停车）。再看眼前，滚落的土石已经断道，一块巨石砸在机车排障器前。可以想象，如果晚一秒撂闸，列车颠覆就在所难免了。
    据测，今年汛期，江西北部将会持续降大到暴雨，并可伴有强雷电、短时强降水和雷雨大风等强对流天气。为此，景德镇运用车间针对皖赣山区天气形势及线路状况，对行车安全工作进行了紧急部署。
    机车乘务员在出乘前，一定要认真抄写运行（安全）揭示，并在揭示栏里逐条核对。同时，机车乘务员要认真听取机车调度员对行车注意事项的传达，上车后认真核对IC卡（数据）揭示。出乘时，机车乘务员要随身携带所值乘区段的《汛期危险地点一览表》，对所值乘区段的危险地点做到心中有数。
    运行途中，机车乘务员要密切注视轨道线路变化及工务巡查人员的信号，严格按规定速度运行，不间断瞭望，严禁盲目臆测行车。在前方线路情况不明、可能出现险情时，机车乘务员应立即减速或停车，如发现倒树及泥石挡道侵限、水漫钢轨、轨道严重变形等紧急情况，必须立即停车，并及时向有关部门报告。
    5月29日10时，“嘀呤呤……”一阵急促的电话铃声在景德镇运用车间行车调度室响起。“前方区间发生列车事故，请你车间立即组织救援。” 接到行车调度命令后，调度员杨立福拿起电话，迅速将这一“突发”情况通知救援列车值班室、运用车间主任和值班干部，并快速安排机车整备值班员，做好救援机车的准备工作。
    救援命令下达后，车间主任俞少敏、党总支书记金郁静、副主任付寿田、鲁国华等相关人员立即赶到机车整备场。与此同时，机车监控装置分析员鄢国青迅速写卡（将线路的运行情况及要求详细输入IC卡），非常备用人员立即将机车转线，与救援列车连挂，接好列车风管，并做完风管通风实验。
    “突发”事件发生后，非常备用人员汪景闽不仅迅速备好随车工具，做好紧急出乘的准备工作，还不忘给家里打电话。赶在救援机车出库前，他爱人及时把“午餐”送来了。
    整备场上，机车轰鸣声、作业人员呼唤应答声交织在一起。参战人员在不断加入，现场人来车往，忙而不乱。10时15分，一切准备工作就绪，机车牵引救援列车出库。这时，把关的车间主任俞少敏宣布：“演习圆满成功！”瞬间的迟疑过后，现场爆发出热烈的掌声。
    原来，这是由景德镇运用车间精心“谋划”的一场应对汛期行车突发事件处置的救援演练。
    本报通讯员程向宏

	来源:《人民铁道》报2008-6-23第6版作者:程向宏

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