刘志军在西安铁路局检查指导灾后恢复生产和重建工作

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     6月20日，刘志军在西安铁路局白水江站行车室检查工作。      本报记者周德民摄

    本报白水江6月20日电（记者李晓华）今天，铁道部党组书记、部长刘志军先后到地震重灾区———西安铁路局汉中车务段城固站、略阳车务段白水江站看望一线职工，检查指导灾后恢复生产和重建工作。他要求各级领导干部和广大职工认真贯彻落实党中央、国务院关于“坚持两手抓、夺取双胜利”的战略部署，大力发扬伟大的抗震救灾精神，自力更生，艰苦奋斗，在继续抓好抗震救灾工作的同时，全面完成运输生产任务，同时把灾后恢复生产和铁路长远发展结合起来，努力实现铁路又好又快发展。
　　“5·12”汶川特大地震已经过去近40天，灾区的铁路运输生产恢复得如何，受灾职工的生活安排得怎样，重建工作是否已经全面顺利地展开，对此始终牵挂在心的刘志军，又一次到重灾区的铁路一线单位现场检查。
　　经过广大干部职工的奋力自救，处在重灾区的城固站和白水江站，地震的痕迹正在逐步淡去，职工的生产生活也趋于正常。刘志军每到一处都详细询问了灾后各单位运输生产恢复和职工生产生活的情况，代表铁道部党组向广大职工表示亲切的慰问。
　在白水江站行车室，刘志军向当班的职工询问道：“车站一天接发多少列车？”车站值班员回答说：“车站每天图定货车23对，由于救灾物资的抢运任务非常繁重，目前每天接发货物列车25.5对。”“能力够不够？”站长回答：“震前每天装300多车，实际需求在700车左右，远远不能满足需求。”
    刘志军对随行的有关负责同志讲，当前救灾任务依然非常繁重，各单位一定要顾全大局，继续采取运力倾斜措施，进一步搞好救灾物资运输，以实际行动支援灾区群众安置和灾后重建工作。他进一步指出，这次抗震救灾，一方面进一步体现出铁路的重要作用，另一方面也进一步暴露出铁路运输能力的不足，必须抓住灾后重建的契机，进一步加快铁路建设步伐，快速扩充铁路运输能力。刘志军说，最近一个时期，结合检查抗震救灾工作，对铁路沿线及中间站做了一些考察，发现“千家点火、万户冒烟”式的运输仍然具有相当的普遍性，大大影响了运输效率和能力。这种状况亟待改变。刘志军嘱咐西安铁路局负责同志，改变运输“零打碎敲”的状况，实现集约化、规模化运输，一个重要举措就是建设战略装车点，这是一项利国利民利社会的好事。对这样一项看得准的工作，要下决心、大力度地推进，铁路局要牵头来做，铁路局局长要亲自上手。
　　检查中，刘志军向不同层级的职工了解了对收入问题的意见。他对大家讲，铁道部党组始终非常关心铁路职工的切身利益，近几年在铁路事业快速发展、经济效益提高的同时，连续三年为职工较大幅度增加了工资。目前广大职工对进一步增加收入的愿望和要求，我们是非常了解的，我们与大家的心情也是一致的。下一步，我们仍然要按照“限高托低”的原则，为广大职工尤其是一线职工增加工资和福利，使大家共享铁路改革发展的成果。刘志军叮嘱大家，安全是发展的基础，也是大家切身利益之所在，希望同志们一定要积极参加安全大反思、大检查活动，切实查找和消除在思想上、工作上存在的安全隐患，强化“安全第一”的思想，提高标准化作业的自觉性，全面落实各项安全措施，确保运输安全。

	来源:《人民铁道》报2008-6-21第1版作者:李晓华

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