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这是一封沾满泪水的读者来信。因为作者的父母在地震中不幸双双遇难，她从此成了一名孤儿。在她痛失双亲、万念俱灰的日子里，铁路的各级组织、许多好心人都伸出了温暖的双手，让她深切地感受到地震无情、人间有爱，感受到自己不是孤立无援，不是一无所有。
在信中，她深情地追忆自己的父母，倾诉了自己对铁路的不了情。
编辑老师：
在这个余震不断的晚上，我抑制住巨大的悲痛，静下心来给你们写信。
我叫税茜，27岁，2000年8月毕业于成都铁路运输学校，分配到青白江站任货运员。虽然成了一名铁路员工，但我心中还有一个梦，那就是继续求学，考研。2001年8月至2005年6月我停薪留职，自考了四川大学工商管理专业本科学历，2005年10月至2008年3月在成都华西生活周刊当记者、编辑。今年3月，我辞去青白江站货运员职务，全身心投入复习准备考研。
我的父亲叫税成君，是江油车务段汉旺站值班员；母亲周仁明，是已经破产的绵竹磷肥厂的下岗职工。5月12日14时28分地震发生以后，我那在汉旺站家属区的家瞬间塌陷，眨眼间这里被彻底摧毁，我的父母还没明白是怎么一回事就双双遇难。短短的几秒钟，我敬爱的爸爸，我敬爱的妈妈，从此与我永别。此时，我正在成都一个接一个地打着电话。没有想到，这样一个巨大的悲剧刹那间就降临到了我的头上，我成了孤儿！当我得知这个消息后，一下子就晕了过去。我不敢相信这是真的，我喃喃自语：这不是真的，这不是真的！20多天以来，我的泪水已经流干，我始终没能接受这样一个事实！
我知道，我的苦难是此次特大地震灾害中数万遇难家庭的苦难之一；我的悲痛也是这次地震灾害中痛失亲人的无数悲痛者之一。但令我略感欣慰的是，在我痛失双亲、万念俱灰的日子里，铁路的各级组织、许多好心人都伸出了温暖的双手，让我深切地感受到了地震无情、人间有爱的深刻内涵。
我的家离震中汶川仅一山之隔，直线距离不到30公里，致命震波将这里震得一片狼藉。我听姨妈说，铁路系统的救援和慰问都是最快的。灾难发生后，姨妈到处联系我们一家，电话打不通，问又问不到，把她都急死了，但毫无办法，她便租车赶到汉旺镇铁路家属区。一下车，她就被眼前的情景惊呆了，只见整个家属楼已经完全倒塌。
后来我才知道，特大地震发生以后不到两个小时，江油车务段的救援人员在段长助理魏楠的带领下，从中心站调来了挖掘机、吊车等大型机具，火速赶到了现场组织救援。汉旺站站长蒋传训、中心站站长刘伟全等35名抢险人员经过两天两夜的紧急抢险，才把我的父母亲挖出来。随后，铁道部、成都铁路局等各级组织迅速将帐篷、食品等生活物资送到了这里。
5月17日下午，中华全国铁路总工会、成都铁路局、江油车务段等各级领导给我送来了慰问金与慰问物品。在我人生的最低谷，他们让我感受到，我不是孤立无援，我不是一无所有。20多天以来，丧亲之痛与组织之爱两个场景总在我脑海里纠缠，让我难以忘怀。
本来我以为，父母遇难以后，我就与铁路毫无关系了，可现在我却要说，我与铁路有着不了的情缘！是父亲把我与铁路紧紧地联系在一起，不仅仅是父亲曾是一名铁路职工，更因为父亲那种对工作一丝不苟的精神深深地感染着我，使我终生受益。
父亲今年56岁，快退休了，在坚守最后一班岗的时候，他不幸遇难。父亲是平凡的，一生中就与钢轨打交道，最高职名就是一名普普通通的值班员。但父亲又是不平凡的，1970年2月他参加工作，只有初中文化的他，数十年如一日地坚持自学，对待工作更是兢兢业业，全力以赴，从事30多年行车工作，没有出任何安全事故。1982年，父亲被评为原成都铁路分局先进生产者，2006年，他又被评为江油车务段先进生产者。父亲不但是工作上的好手，而且还是生活中的好人。父亲，我为你骄傲！
父亲收入不高，扣除养老保险等各种费用，每月能够拿到手的就1000多元；母亲长期下岗，而我又为了求学而停薪留职。所以，全家3口人就眼巴巴地望着父亲那并不丰厚的收入，但生活的窘境并没有影响乐观的父母，我们清贫却幸福，一家人其乐融融。父母相敬如宾，听现场抢险的人员讲，无情地震在夺去父母生命的最后一刻，他们还紧紧地拥抱在一起，分都分不开。
我的母亲是一位下岗女工，但她是一个伟大的母亲，她在我的身上倾注了所有的母爱，对我的呵护无微不至；她又是一个合格的妻子，她支持丈夫的工作，从不拖后腿，能够让丈夫全身心地投入工作之中。
父母走了，带着对我的牵挂，也带着我的牵挂走了，走得匆忙，走得突然，走得那样不忍！敬爱的父母啊，你们安息吧！
夜，已经很深了，但我毫无睡意。我要把痛失双亲的巨大悲痛转化为好好生活、努力备考的动力。如果父母九泉有知，他们肯定会为女儿这样而高兴的，因为，他们不愿看到女儿一蹶不振！
父亲的坟茔，这头连着铁路，那头连着他不忍心抛下的孤女啊！
税 茜
（本报特约记者付世坤、通讯员刘海摄/整理）
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