卢彬华在列车上。吴明  摄

 
    人物素描：卢彬华，1998年毕业于郑州铁路机械学校，进入武汉客运段工作，从一名普通列车员逐渐成长为副车长、车长，现担任武汉客运段D124次列车列车长

    武汉在连续多日的阴雨天后，终于迎来了久违的晴天。当卢彬华笑意盈盈地出现在记者面前时，正如那一缕透窗而入的阳光。
    爱笑的卢彬华以这样的服务姿态度过了10年的客运工作生涯。1998年，年仅19岁的她从郑州铁路机械学校毕业后，怀着激动的心情来到武汉客运段，成为T37/38次列车上的一名普通列车员。T37/38次列车一直都是武汉铁路局的标兵列车，多年来载誉无数。刚参加工作就进入这样一个优秀团队，卢彬华既感荣幸，又压力倍增。她默默地激励自己，一定要以百倍的努力，为这趟列车再增光彩。
    2004年4月，铁路第五次大面积提速调图之际，T37/38次列车变成了全列软卧的一站直达式列车Z37/38次，并配上了“宾馆式”车底，卢彬华也荣升为这趟红旗列车的列车长。当上车长，卢彬华深知肩头的责任更重了。她开始在服务细节上下工夫、搞创新。在车队的帮助下，她们车班率先实行了乘务标准化管理：床单满铺，外沿与地面保持一掌的距离；茶几上摆放插花；暖瓶把与板壁成45度；窗帘四折后包边定型于窗钩后；被子摆放与铺边留出1寸的距离等。卢彬华在车上大力推行人性化服务，她要求所有列车员一律不得在车厢走道内回应呼叫，接到呼叫后，要迅速到连接处去轻声回应。她们车班还创造性地提出了勤巡视、勤送水、勤清理，说话轻、走路轻、开关门轻、作业轻，旅客来时有迎声、旅客询问有答声、照顾不周有歉声、旅客帮忙有谢声、旅客走时有送声的“三勤、四轻、五声”工作法，并率先推出“微笑天使”服务，力争让武汉到北京的万千旅客在列车员的微笑服务中愉快出行。
    2004年12月7日，Z37/38次列车正常行驶在京广线上。2时左右，14号车厢的黄先生突发急性阑尾炎，疼痛难忍。卢彬华一边拿来自己的暖水袋送给他捂着腹部，一边跟其他人商量对策。3时左右，黄先生疼痛加重，要求下车治疗。但直达列车中间没有停站，而且京广线大动脉行车密度大，临时停车难度很大。当时，卢彬华刚当上列车长不久，直达列车开行时间也短，大家都没遇到过这种情况。为了抢时间、挽救生命，卢彬华赶紧把情况汇报给段值班室，跟机车乘务员取得联系，并向客调部门请示，终于在石家庄站争得了1分钟的停点！第二天，已经脱离生命危险的黄先生给车队打来电话说：“是你们救了我的命，非常感谢！”
    2007年5月，武汉局首开“和谐号”动车组列车，卢彬华成为该局首批动车组列车列车长之一。时间不长，她接到段里的通知，准备参加奥运火炬手的评选。在接下来的日子里，卢彬华依旧随着动车组列车奔波于武汉与北京之间，忙着迎来送往万千旅客。
    2008年3月，她接到当选奥运火炬手的通知，而且马上要作为全路5位火炬手代表之一，赴京参加《中国奥运年———和谐铁路保畅通》大型文艺晚会的录制！惊喜、激动、兴奋、忐忑，数不清的情绪一时间涌上了她的心头。“我真的成为一名奥运火炬手了吗”———这是很长一段时间里，常常萦绕在卢彬华脑际的想法。
    很快，从最初的惊喜中走出来的卢彬华，开始踏踏实实地为传递火炬做准备工作。根据奥组委安排，她在湖北荆州参加火炬传递。自从成为火炬手之后，卢彬华就坚持天天跑步，她明白虽然只跑200米，但那时全世界的眼睛都在看着自己，一定要展示出铁路职工的风采。

记者手记

    认识卢彬华的时候，她还是Z37/38次列车的列车长，身着制服、行事干练的她在列车上处理事务总是游刃有余。今天，穿上便服、接受采访的她又展现出女儿家可爱、真诚，甚至是顽皮的一面。但不变的还是她的微笑，那带着两个浅浅酒窝的标志性微笑。我想这也许就是她当选火炬手的两大优势：年轻人应有的健康、活力和工作中的优异表现。
    当记者问她是否考虑过火炬传递中可能会出现的意外情况时，卢彬华变得严肃起来，她说如果有人搞破坏，任何一个火炬手都应该毫不犹豫、义不容辞地保护火炬。而且她从举起火炬的那一刻起，就将奥林匹克的圣火燃烧在自己的生命里，传递给身边的每一个人，包括正夜以继日地拼搏在万里铁道线上的铁路职工，共同为实现和谐铁路建设释放自己的光和热。所以在采访结束时，记者心中最大的祈愿就是：祝福卢彬华，祝福北京奥运会！

京ICP备06047882号