一份失而复得的珍贵函件

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一份失而复得的珍贵函件

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图为詹天佑关于京张铁路的函件。

    在马来西亚首都吉隆坡的唐人街有个中央艺术坊。这座二战前的建筑物是吉隆坡早期的主要菜市场，20世纪80年代经过一轮大修后，如今已被改为艺术及文化中心，并逐渐发展成为本地艺术家表现艺术才华及艺术品的展示处。我喜欢这里浓厚的文化艺术氛围，闲暇时常去逛逛。
    有人说：“文物是历史和精神的载体。”的确，在每一件文物上都浓缩着一个民族悠久的历史与不屈的精神。让中国流失文物重新回到祖国，这不仅是我，相信也是全体中国人长期以来难以释怀的情结。也许正是因为这种心态，每到中央艺术坊来，我总要买一两件中国文物。
    一次我来到中央艺术坊时，看到一位美国收藏家正准备向一位马来西亚古董商出售一件文物。我凑过去一看，那是份函件。再仔细一看，是中国著名铁路工程师詹天佑关于京张铁路的函件及一张京张铁路施工现场的照片。
    詹天佑，是一个我及所有中国人非常熟悉的名字：他是中国著名铁路工程师，曾主持修建了京张铁路，有“中国铁路之父”之称。清朝末年，在西方列强的欺压之下，他主持修建了京张铁路，有力地回击了西方列强对中国的藐视，表现了中国人民的智慧和力量。
    京张铁路是中国人自行设计和施工的第一条铁路，是中国人民和中国工程技术界的光荣，也是中国近代史上中国人民自强自立的一个光辉典范。京张铁路的建成曾震惊中外，它不仅显示了我国劳动人民的勤劳与智慧，也振奋了民族精神，推动了中国铁路事业的发展。尤其是在西方列强面前，詹天佑不畏强暴、威武不屈，提出“各出所学、各尽所知，使国家不受外侮，以自立于地球之上”的口号，代表了我们炎黄子孙百折不挠、永不屈服的高尚民族气节，永为后世楷模。
    想到这里，我马上跟这位美国收藏家攀谈起来，询问他手中的这件藏品是哪里得来的，如何出售等问题。
    这位美国收藏家告诉我：二战时期他在美国部队服役，曾到过中国，这件文物是从中国的一位国民党军官手中得到的。见我是中国人，对这件文物又很感兴趣，他索性撇开了站在一旁的马来西亚古董商，直截了当地问我：“你喜欢这件文物吗？”我回答：“喜欢！”于是他很爽快地卖给了我。
    回到公寓，我仔细阅读这份函件原文。函件写于清宣统二年（公元1910年）正月十五日，是写给工程司陈西林的。主要内容是说有关桥梁建设所摄照片事宜，署名“总工程司詹天佑”，并盖有詹天佑本人的印章。
    阅读中，我发现函件中提到随函件“附发全部照片两卷”，可他卖给我的只是一张照片，这让我感到十分蹊跷，心想：难道他还保存着那两卷照片，而只卖出一张照片？
    第二天，我急忙赶到中央艺术坊，通过马来西亚古董商得到了那位卖给我文物的美国收藏家的电话。我打电话问他怎么只有一张照片？他告诉我，当初他得到这件文物时好像是附带两卷照片，但时间久了，两卷照片只存有一张了。他的回答让我感到非常遗憾。
    今年回国，我把在国外购买的这份函件带了回来。我相信透过这些文物，或许能增强国人对民族文化的认识与理解，进而坚定并凝聚民族的信心与力量。

    田可文/供图

	来源:《人民铁道》报2008-6-16第8版作者:田可

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