刘居英昏迷回京抢救，病愈为周总理当“证人”

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《陆平与刘居英兄弟传奇》连载之九

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刘居英在前线掩体内工作。刘智提供

    1951年的一天，陆平问铁道团工委副书记岳志坚：“纺织行业推广郝建秀工作法，铁路行业能不能总结推广一批先进工作法？”为此，他与岳志坚等率队深入东北地区铁路基层单位，以提高运输效率为题目，相继发现和总结了一批先进典型：苏家屯机务段司机郑锡坤的超轴操纵法，哈尔滨站主任司磅员杨茂林的满载装车法，沈阳南站调车员李锡奎的先进调车法。这些先进工作法在全路推广后，指标不断突破，有效挖掘了运输潜力。
    在总结推广先进工作法基础上，陆平又向滕代远部长、吕正操副部长建议，在全路开展以满载、超轴、日行车500公里为目标的竞赛活动。在部领导支持下，1952年5月，铁道部发出《关于开展满载、超轴、五百公里运动的决定》。这个决定就是由岳志坚起草，并经吕正操、陆平审阅修改，部党组讨论通过后，在《人民日报》公开见报的。“满超五”运动迅速在全路50多万职工中展开，有效加强了铁路运输管理，提高了运输生产效率。
    在朝鲜战场上，志愿军与朝鲜人民军并肩作战，到1951年6月10日止，已五战五捷，歼敌23万人，把战线稳定在“三八线”附近。自1951年7月起，侵朝美军制订了“空中封锁交通线战役”计划，集中全部战略轰炸机，对朝鲜北部的铁路和公路昼夜不停地轮番轰炸，妄图切断志愿军及朝鲜人民军的运输补给线，割断前线与后方的联系。一场空前惨烈的“绞杀战”开始了！
    刘居英每天顶着炸弹工作。美机最多的时候每天出动220多架次B-29轰炸机，每架携带15吨炸弹，雨点似的抛向我方的铁路、公路、桥梁，在我方铁路路基上，平均每7米就落下一颗炸弹。在铁路枢纽处，美机还丢下许多定时炸弹和子母弹，以杀伤铁路抢修人员，破坏已修好的铁路桥梁。刘居英参加革命以来，还从来没有见过如此残酷的战争，他随时做好了血洒铁路的准备。
    “老子跟你美国鬼子拼了，看看谁能斗过谁！”刘居英望着蓝天上呼啸而过的空中强盗，恨恨地说，“我们一定要保证铁路随炸、随修、随通！”
    抢修部队与美机斗智斗勇，水下桥、复式桥及各种有效的抢修办法都依靠集体智慧创造了出来。在深夜，利用美机轰炸间隙迅速修复铁路桥梁，火车头推着车厢在桥头等着，刚修通，火车头将车厢推送上桥，加力一推，车厢滑过铁路桥，那边的火车头接上，马上拉走。有时，五六列火车像赶羊似的一列跟着一列，冲过刚修复的路段。
    刘居英每天乘吉普车沿线巡视，以便随时制订抢救计划，死神像影子似的紧跟着他，他的吉普车经常被炸弹光顾。
    在“绞杀战”最惨烈的阶段，刘居英连续四个昼夜没合眼，血压降得很低，一头栽倒在地不省人事。周恩来闻讯立即下令，将他送回北京抢救。
    抬回来的刘居英躺在北京饭店里输液，依然昏迷不醒。奉命抢救的医生们检查后只说了一句：“让他睡吧，睡醒了就好了。”刘居英又整整昏睡了两天，清醒后马上给周恩来打电话，要求汇报工作。周恩来说：“不用汇报了，好好休息养病吧。”
    他在北京饭店又躺了一天。傍晚，周恩来办公室来电话说：“如果身体尚能支持，请于今晚９点到总理办公室，总理要同你谈话。”
    刘居英一骨碌爬起来，准时驱车进了中南海。
    在西花厅，周恩来仔细询问刘居英的身体状况，看到这位年轻的铁道司令确实恢复了体力才放下心来。他说：“今天不听你的工作汇报，我要找你调查一下，你一天的吃、喝、穿衣、生活开销等，要花多少钱？”
    刘居英准备好了关于战胜“绞杀战”的详细报告，没想到周恩来换了题目，刘居英凭着好记性，把每天各种花销向周恩来报告。周恩来又详细询问了朝鲜人民军金黄一中将每天的开销情况。
    第二天上午，按周恩来昨夜的指示，刘居英来到怀仁堂。一进门看到前排就座的大多是民主党派的领导人。他坐在萧华将军的旁边。
    周恩来走进会场。他让秘书问：“刘居英同志来了没有？请到前边坐！”刘居英忐忑不安地坐在前排左侧。
    周恩来开始讲话：“现在有一些关于朝鲜高级干部生活奢侈的传闻。我昨天作了一个调查，把中朝前方铁道运输司令部中朝双方司令员的每日开销做了对比，我们的司令员每天比朝鲜将军多花22.4元。坐在前排的，就是我们的铁道司令，建立打不断、炸不烂的钢铁运输线的刘居英同志。”
    周恩来请刘居英站起来，问道：“我作的调查对不对啊？”
    刘居英高声回答：“对，总理的统计很准确。”
    会议结束后，周恩来对刘居英说：“今天让你来，就是让你当个证人。”
    身体康复后，刘居英又返回朝鲜前线。
    雷风行

	来源:《人民铁道》报2008-6-16第8版作者:雷风行

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