建精品段确保安全生产

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建精品段确保安全生产

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    过硬的线桥设备质量是确保精品段创建的基础，因此，郑州桥工段首先从健全维修组织入手，加强日常生产管理，要求全段23个生产车间、161个生产班组分工明确、职责清晰，从而提高作业效率。
    分工明确是指机械化维修车间下属的道岔、曲线和维修工区，要承担道岔的大、中修和曲线的重点修、线路大机捣固配合专项修等任务；保养车间配足专用机械和工具，侧重线路维修、钢轨打磨、线路检查等工作；修配车间要坚持对保养车间、大修工地养路机械的巡养检查制度，提高养路机械的利用率。
    职责清晰是指固定日常维修作业单元。每个正线工区根据设备状况分为2至4个作业单元，每项工作均固定作业人员，固定作业区段，设定质量标准，增强职工的责任意识。
    提高作业效率是指抓好“天窗”修的利用率。重点抓好点前准备、点中作业、点后回检以及机械、照明等设备配备工作，提高职工作业效率，减少无效劳动、杜绝有害劳动。
    铁路的历次大提速都是对工务线桥设备质量标准的提升，因此，工务的日常养护维修标准也要同步提高。既有线提速至时速250公里后，我们确实遭遇到很多新问题。一年多的现场实践证明，只有坚持零误差、零缺陷养护维修原则，才能保证线桥设备的安全。只有全员增强精品意识，坚持精品标准，才能建成精品段。因此，我们制定精品段、精品车间、精品工区的标准，先后出台钢轨、曲线、道岔、观测桩、道床、焊缝等单项管理制度和管理办法，完善各项设备检测标准和检查制度，为达到日常精品生产提供可靠技术数据。
    创新是发展之源。随着工务提速设备的不断更新，线桥设备的传统养护手段和作业方式，在一定程度上已经不能满足现场的实际需要，郑州桥工段为提升线桥设备质量，开展了一场技术创新。
    为逐步改善提速线桥设备的既有状态，我们在现场一年多摸索的基础上，依靠科技手段进行革新，自制70米长弦线、光学平直仪，利用L型道尺卡控横距、垂距，大力推行激光拨道等先进作业方法。与此同时，我们也有计划地加强了单项作业的专业化整治。一是加强道岔的综合整修，加大道岔内部三角坑和支距的检查整修，注重长心轨方向不平顺的检查和处理；二是加强钢轨平顺性的管理，对职工进行捏轨培训，补充捏轨机具，保证每个正线工区都可以捏轨；三是加强探伤管理工作，增加人员和车辆，配备新型数字式探伤仪，增加超期服役、状态不良地段的探伤遍数，并向提速区段倾斜；四是加强站专线整修工作，对威胁行车安全的薄弱地段进行全面整治，整正附带曲线，改造部分驼峰道岔，实现轨道结构重型化。
    创建精品段也是对人本管理的强化和拓展。在民生建设上，我们考虑最多的是三个问题。一是全段共同努力，使职工收入与段所处地位和承担任务相匹配，是我们最大的愿望；二是多方争取房源，让职工共享企业改革发展成果；三是不断改善职工生产生活环境。在加强民主政治建设方面，我们将进一步完善职代会制度，拓展段务公开范围，保障职工合法权益，畅通民情民意反映渠道，构建和谐劳动关系，推进全段又好又快发展。
    （作者系郑州桥工段段长）

	来源:《人民铁道》报2008-6-13第6版作者:袁遂林

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