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今年武汉铁路局管内雨季来得早、来得猛，极端天气偏多，局部灾害性天气增多，防洪形势依然不容乐观。加之京广、汉丹、襄渝线大量新建线路尚未接受持续强降雨或大洪水的考验，有些浅基桥梁、状态不良的高堤深堑、严重路基病害等设备还不同程度地存在，大量立交顶进、新线既有线施工也正在进行，这些无疑使得武汉局本已严峻的防洪形势进一步加重。
为做好防洪工作，实现铁道部提出的汛期不发生提速干线水害断道、不发生列车撞压塌方落石的行车事故、不发生主要干线因倒树影响行车的“三不”目标，综合分析全局的防洪形式及现状，这个局下发了《关于做好2008年防洪工作命令》，对防洪工作进行了全面部署。
严格落实防洪工作责任制
他们要求各单位加强对责任制落实情况的监督检查，找差距、促改进，把防洪工作责任制落到实处，建立“有雨就有令，有水害就有领导干部在现场指挥”的工作制度，从而形成分工明确、纪律严明、措施有力的防洪工作局面。
扎实开展防洪专项检查
武汉局建设处牵头，由安监室、工务处、电务处、机务处组成联合调查组，对汉丹、襄渝、京广线未经过汛期考验的新开通线路进行了一次全面彻底的调查、整治，对检查发现的问题建立问题库，而且要边检查边整改，逐条对照，责任到人，逐一整改。他们还要求各设备管理单位对管内的路基、桥涵、危树、危石、排水设施、接触网立柱、高柱信号机、电线杆等进行记名式检查，尤其是对线路两侧的危树、可能崩塌落石处所加大排查、整治力度。
切实做好防洪准备工作
武汉局认真调查了解铁路沿线水库的运用状态，并与地方河道、水库、水利部门签订协议，及时掌握汛期河道、水库的水情变化及泄洪情况。各单位对防洪物资、人员的准备情况进行检查和落实；根据各自管内设备状态、近年来水害易发地段的分布情况、发生水害的类型，有针对性地储备足够多的抢险料具；对汛期抢险使用的机械设备、抢险便梁、抢险钢墩等进行全面整备，确保状态良好；掌握沿线地方厂矿、企业等单位大型抢险机械的配置情况和联系方式，签订预约协议，以便应急租用。
严格执行防洪值班制度
武汉局要求各单位配备得力人员负责防洪昼夜值班。一旦出现较大水害，值班人员要快速作出反应。防洪办要加强与当地气象、水利部门的密切联系，及时获取重要雨情、水情、库情信息，努力提高对灾害性天气的预警预防能力，正确指导管内各单位做好防范准备工作。
全力以赴做好抢险工作
武汉局要求各单位、各部门加强协作，特别是行车调度人员要迅速掌握情况，及时作出决策，必要时对客车采取迂回、折返、停运等措施，确保列车运行安全。各单位主要领导要迅速带领有关人员以最快速度赶赴现场，全力组织水害抢修；抢通后，还要对水害抢修地段及时加固、补强，避免再次发生或衍生水害，减小对铁路运输的影响。
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