抗震救灾 铁路全力以赴

  浓浓草原情向灾区流淌

  “抢”字头列车开出新速度

    “一路绿灯，好！”5月17日上午，当内蒙古自治区有关领导到达呼和浩特站货场检查时，正在抢运发往灾区的婴儿奶粉、帐篷等第二批救灾物资的铁路职工向自治区领导汇报，“铁道部已开出了‘抢’字头列车。”自治区党委书记储波由衷地称赞：“超常规的速度把草原人民的深情送到了灾区。”
    为确保救灾物资快速运往灾区，呼和浩特铁路局紧急启动救灾物资运输预案。铁路局领导上车添乘、下线检查，盯住重点地区、部位、环节的安全。各系统明确责任，快速集结车辆。对于分界口接入的11列救灾列车，列车每运行一站，车站值班员就向调度员报告列车径路，争分夺秒放行。
    内蒙古集通铁路公司接到铁道部经集通线运输抗震救灾物资的调度命令后，立即铺画运行图，选派经验丰富的司乘人员担当救灾专列的值乘任务。首趟“抢”87652次救灾专列经过15个小时全速通过集通铁路公司管内，比运行图提前了两个小时，创下了集通铁路货物列车最高旅行速度和最短全程旅行时间的新纪录。
    内蒙古自治区捐赠给灾区的首批大型防疫用机械设备5月21日要从包头站紧急运往灾区，车站职工克服厂家准备加固材料不足的问题，火速筹备角木、角棒、铁钉等，快速装载。满载设备的3辆平车不到两个小时便装载完毕开赴灾区。

  干部职工捐款献血献爱心

    “特殊党费”凝聚了每个党员的爱心，“尽一份力量、送一片温暖”的献爱心行动如
火如荼。铁路局领导、局机关干部职工踊跃捐款。许多干部职工捐了第一次款后还争先恐后地去捐第二次，到自治区红十字会捐完又回到本单位捐。
    集宁铁路公安处857名民警把当月的34万元奖金全部捐给灾区。集宁铁路公安处的老党员、离休老干部、曾参加过抗日战争的老战士、80岁高龄的尚金川托女儿将500元钱送到捐款现场。尚老的女儿动情地说：“大地震让父亲泪流满面。”恒诺集团呼和浩特公司退休职工刘敏是老党员，生活十分节俭，但她毫不犹豫地将500元“特殊党费”交给了党组织。
    呼和浩特站公安派出所民警周佳到义务献血站献血时，被医务人员拒绝了。原因是这次距她上次献血的时间还不足6个月。被拒绝的周佳转身到赈灾募捐点捐出了身上仅有的210元钱。呼和浩特局林业总场杜清艳的血型非常少有，她默默地和内蒙古血站联系后，相约几名同事一起去血站献血。
    本报记者傅世忠

  与灾区人民一起脉动

  快速反应

    “人民生命高于一切，确保灾区人民生命安全，我们要克服一切困难，科学调度指挥，必须服从抗震救灾第一需要！”5月12日下午，上海铁路局迅速对做好抗震救灾工作、确保运输安全作出部署：“特事特办，全力抢运救灾物资。”
    12日21时50分，合肥站接到急电：民政部需紧急从安徽调运1.5万顶帐篷等救灾物资送往成都等地。合肥站值班员立即向车站领导和上海局汇报，请求迅速选调棚车，紧急抢运救灾物资。
    23时30分，46辆棚车及时调到合肥南站货场3条指定线路，等待装车。
    13日0时05分，连夜赶来的休班货运员和装卸工人迅速按各自分工进行装载堆码、捆绑加固等装车作业。
    5月13日10时，满载1.5万顶帐篷的“抢”87595次专列从合肥站紧急驶往成都。

  特事特办

    四川汶川大地震发生后，上海局迅速展开支援抗震救灾的各项工作。
    5月13日22时02分，一列满载驻无锡武警某部官兵的列车由无锡站紧急开出，火速驶向四川汶川地震灾区。在之后的10多个小时里，又有5趟军列从无锡站始发，驶向灾区。
    5月14日4时02分，“抢”45505次药品专列从蚌埠站开出，向四川汶川地震灾区驶去。蚌埠站从接到医药生产单位请求，到1.2万件输液药品从铁路启运，仅用了18个小时。 
    为最大限度地压缩救灾物资在途时间，上海局本着“特事特办、急事急办、简化手续”的原则，迅速调整原有调车作业计划，采取先装车后办手续等多种灵活办法，对救灾物资运输的计划、调度和装车，一路开“绿灯”。截至6月3日，上海局共抢运帐篷、棉被、药品、活动板房等物资3080车。

  倾力救助

    “心系灾区，爱心接力帮助！”连日来，四川汶川地震灾区伤员转运专列陆续抵达徐州、常州、镇江、扬州、泰州、南通等车站，大批地震伤员由铁路转送到各地的医院救治。上海局各有关客运段、车辆段、铁路公安处和车站精心组织，积极做好地震灾区伤员转运专列的运输服务。5月29日16时50分，“救”27次专列在南京站停靠。南京站的青年志愿者为这趟列车免费送上200余瓶矿泉水，并为灾区伤员和工作人员送上了真挚的祝福。
    千里迢迢转送伤员，是生命的重托，更是爱的传递。
    上海局在做好抗震救灾物资运输的同时，还积极开展“情系灾区献爱心”活动，全局干部职工包括离退休的老同志纷纷向灾区人民伸出了援助之手，这个局捐款总额突破1500万元。上海局工会和人武部还购置了帐篷、矿泉水等物资援助成都铁路局。
    大灾面前有大爱。在上海局万里铁道线上，全力抢运救灾物资，安全转移地震伤员演绎的爱心接力，迅速汇集成令人感动的动人画面，凝聚成撼动人心的精神力量，感动着巴蜀人民……
    本报特约记者  陆应果

  抗震救灾英雄谱

  抢运活动板房

  北京局

    本报北京6月8日电（记者刘勇）6月4日，满载着1400套活动板房的3趟救灾专列从北京铁路局广安门站、沧州站驶向四川绵阳地震灾区。
    5月下旬，四川汶川地震灾区进入建设过渡安置房阶段，活动板房成了最急需的物资。北京局及时调整运输部署，运输活动板房。为减少列车停留时间，北京局派人到活动板房厂家指挥装车；货运检查验收人员也提前到工厂，装卸工人装货，他们就在一边验收检查；装好后直接封箱。列车到达广安门站后，只按计划编组、挂运，不再开箱检查。
    北京局运输调度部门加强与铁道部、地方有关部门联系，及时掌握救灾物资运输需求，特别是对活动板房的运输，提前在装卸工人组织、机车配备、计划审批、装运等各个环节做好充分准备，尽量压缩装车时间。

  武汉局

    本报武汉6月8日电 （通讯员孟立  特约记者徐佑柏）6月2日10时58分，湖北省支援汉源灾区的第一趟活动板房专列———“房”9037次列车在江岸站驶出。
    由于运达汉源县活动板房的终到站没有专门的集装箱装卸机具，事先准备的空集装箱派不上用场。武汉铁路局局长余卓民立即提出要求：“迅速集结优质空棚车，制订最优的运输方案，确保在15日之前将1万套活动板房运送到位。”
    这个局调度部门迅速调整机车既有的运行径路，减少在江岸西站更换牵引机车的作业程序，确保在第一时间将帐篷、活动板房等救灾物资运到灾区。6月1日下午，江岸西站果断停止一切影响专列装车作业的其他作业，采取人停作业不停的工作方式，连夜做好装车组织，确保600套活动板房快速在站装车完毕。
    截至6月2日，武汉局共为灾区抢运活动板房27车660套。

    到抗震救灾前线去战斗

    “你们的职工真是好样的，你们培养出了一名好党员！”近日，济南铁路局党委组织部接到正在抗震救灾一线的某部队首长打来的电话，对济南车务段职工、共产党员、退伍军人李刚在灾区的表现给予褒奖。
    四川汶川大地震发生后，济南车务段蔺家楼站连结员李刚心情十分沉重。李刚曾经是一名空降兵，参加过长江抗洪抢险和地方上的救灾活动，他深知天灾无情，时间就是生命。在国家和人民有难的时候，李刚再也坐不住了：“我要到抗震救灾前线去战斗，为抗震救灾贡献力量。”
    作为一名铁路职工，不能说走就走。为此，李刚还真动了一番脑筋。他决定利用公休假去灾区。主意已定，在得到段领导的大力支持后，李刚迅速与原部队联系，加入抗震救灾队伍。来不及回家做准备，李刚直接从工作岗位坐上了开往灾区的列车。接连几次转乘汽车，在当地老百姓和救助站人员的帮助下，李刚终于在5月17日凌晨赶到汉旺镇与部队会合，并立即投入到紧张的救灾工作中。
    看到很多学生被埋在瓦砾中，李刚感到自己的心都要碎了：“那个时候，只有把自己全部的力量都使出来，心里才会好受些。”为此，李刚要求回到原先服役的部队参加救灾，并主动请缨参加了由40名党员组成的突击队。他把灾区当成战场，时时冲在前，处处作表率，充分发挥了共产党员在关键时刻冲在前的模范作用。
    5月21日，得知一个村庄被困的群众还没有解救出来，李刚就和突击队员历时9个多小时，迅速急行军赶到现场。由于山体滑坡，道路严重损坏，且受灾群众年龄太大不方便走路，李刚就和战友按照当地百姓指的一条小道，翻过3座海拔2000多米高的大山，轮流把被困群众全部背了出来。他们解救出的21名被困群众中有7位70岁以上的老人，最大的老人已经93岁。
    随着时间的逐渐推移，李刚又投入到抢救老百姓财产、为灾区人民搭建帐篷的工作中。在灾区期间，李刚只给妻子打过一次电话，报了一句平安后联系就中断了。李刚说：“家人知道我在灾区平安就好了，我在这里的确挺好的，部队领导和战友对我都很关心，刚一到就为我打了好几种预防针。”
    6月1日，李刚休假期满。这位在灾区牵挂着工作，在岗位牵挂着灾区的共产党员，在最后一刻回到了工作岗位。李刚说：“做好本职工作，也是在为国家、为灾区人民作贡献。”
  本报记者  王胜健  本报通讯员  朱广飞  薛 辉

  运送伤员

  昆明铁路公安局

    本报昆明6月8日电 （特约记者陈云燕  通讯员郑红）日前，昆明铁路公安局紧急调拨的170名民警在协助运送伤员的战场上忙碌着。
    5月18日10时，昆明铁路公安局局长下达了迅速组织志愿民警赶赴灾区的紧急命令，全局1970名民警纷纷请愿。志愿民警在灾区的主要任务是协助医护人员将伤员通过铁路转运到各省市医院救治。刚一到达地震灾区的车站，民警们立即投入到紧张繁忙的工作中，有的忙于指挥交通、疏导车流，有的忙于搀扶伤者、拿包提物，有的忙于抬担架搬运重伤员。

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