图为李娟在列车上宣传奥运。史晓明  摄

    人物素描：李捐，26岁，2004年4月参加工作，现为南京客运段Z29/30次列车乘务员。
   
    “4月1日，我接到通知得知自己成为北京奥运会火炬手时，激动得哭了。我立即将这一喜讯告诉了父母，并给远在南京的车队领导、同事打电话，告诉他们这个好消息，我感到自己真是太幸运了。”回忆起当时接到通知的情景，李娟依旧掩饰不住激动兴奋的心情。
    李娟是扬州至北京Z30/29次列车乘务员，今年26岁，有着1米70的高挑身材，白皙的脸上镶着一双黑亮的大眼睛，是典型的扬州美女。2004年4月，扬州通铁路时李娟应聘成为了一名铁路职工，担当进京直达特快列车乘务。2005年，李娟作为全国铁路运动员仪仗队护旗手出席了在南京举办的第十届全国运动会开幕式。
    这次能够成为一名光荣而神圣的火炬手，李娟最感谢的还是妈妈。“是妈妈鼓励我报名参加奥运火炬手选拔的。”去年8月19日晚上，李娟吃完晚饭和妈妈一起看电视，妈妈问，电视上有好多人报名参加奥运火炬手选拔，你不想试一试？其实，李娟早就在关注火炬手选拔活动，也梦想着能够成为一名火炬手，但看到参选的人大多是企业老总、政府公务员，觉得自己只是一名普普通通的铁路职工，就没报名。
    可是，妈妈却鼓励李娟参加选拔：北京奥运会全球关注，更是国人百年梦想，如果你能幸运地成为火炬手，将会是你一辈子的光荣，况且你也有你的优势，去报名试试吧，或许会成功的。妈妈的一席话触动了李娟，尽管第二天就是报名截止日，但李娟决定还是去试一下。第二天，她一早从江都打车到扬州市体育局，排了整整一上午队，快到中午了才轮到她。当体育局的工作人员得知李娟是铁路职工后，对她十分热情，说报名的近千人中，还没有一个是来自铁路的。李娟填好报名表后，忐忑不安地回家了。
    大概过了半个多月，李娟去体育局打听消息，得知自己排在前100名并进入入围名单，非常高兴。又过了几天，体育局的工作人员通知李娟当天16时30分之前把户口簿、照片、获奖证书和单位证明材料交过去。前三者都好办到，可是单位证明材料要到南京去开，肯定来不及了。李娟找到车队党总支书记刘丽，刘丽立即到段党委给她开好证明并找人及时带回扬州，解了李娟的燃眉之急。去年11月中旬，李娟顺利通过了政审，可之后就很长时间没有了音讯，她以为落选了，心情一度很沮丧。直到12月中旬，体育局的工作人员打来电话致歉说，政审的时候，把李娟的材料和一位同名同姓女孩的材料弄混了，李娟又重新燃起了希望。今年4月，她终于实现了自己的梦想，成为一名光荣的北京奥运会火炬手。
    正式成为奥运火炬手后，接下来的一项繁重任务就是训练，4月5日，扬州市奥运会火炬传递组委会通知李娟参加4.5公里的迷你马拉松体能测试，这对平时缺乏锻炼的她来说无疑是一个挑战。由于紧张，李娟前一天晚上几乎一夜没睡，当天天不亮就起来赶到体育场，到了那里才发现整整提前了两个小时。那天参加测试和长跑活动的社会各界人士共有2000多人，而包括李娟在内的40多名火炬手成为众多媒体关注的焦点。李娟心想，此时不仅代表扬州人的形象，更代表铁路的形象，一定要以良好的精神面貌跑完这段路程。就是凭着这种信念，她跑完了全程。
    “能够成为一名火炬手，既是一种荣耀，更是一种责任、一种使命。我将更加严格要求自己，立足岗位，热情服务旅客，在‘点燃激情、传递梦想’的同时，以实际行动向旅客传递爱心、传递文明。”李娟说。
    本报记者  薛贵宝  本报通讯员  史晓明

    在采访李娟之前，我们曾经想过作为一名参加工作不久普普通通的铁路客运职工，缘何能够幸运地成为多少人梦寐以求的2008年北京奥运会火炬手，在这耀眼光环的背后到底有一种什么样的力量。通过对李娟的采访，我们终于找到了答案：李娟之所以能够成为奥运火炬手，除了她自身具备的素质、能力和个人的努力以外，更重要的是其身后有一种来自一个先进团队强大的支撑力。
    2004年4月，随着扬州站的投入运营和各次列车的开行，扬州人民终于圆了期盼百年的铁路梦。四年来，铁路为扬州乃至苏北经济的快速发展插上了腾飞的翅膀。日新月异、快速发展的铁路在国民经济中的重要地位和作用也受到了地方政府和社会各界的高度关注和广泛认同。
    扬州至北京Z30/29次列车作为扬州开往首都北京的唯一一趟高等级列车，作为设施一流、服务一流，集铁道部“红旗列车”、江苏省“巾帼文明示范岗”、扬州市“五一劳动奖章”等诸多荣誉于一身的新时期铁路先进集体，同样也受到了地方政府和社会各界的高度关注和广泛好评。因此，从李娟成为北京奥运会火炬手之中折射出的更是一种新时期铁路突飞猛进的发展力量所在，是铁路客运先进集体优质服务力量所在，是当代火车头精神力量所在。

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