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成都局
本报成都6月6日电 （通讯员冯金声 特约记者戴序）从5月13日开始，全国各地一批批救灾物资通过成都铁路局管内铁路，或源源不断地到达成都北站转运，或直接到达德阳、绵阳、江油等站发运到附近灾区。截至5月31日，成都局管内累计到达救灾专列533列、12765车。
为全力满足抗震救灾物资运输需要，成都局与地方政府建立运输协调机制，地方政府及时将救灾物资运输信息通知成都局。该局对抗震救灾物资实行优先装车、优先挂运、优先装卸；专辟“抢”字头专列进出绿色通道；采取平行作业，一边卸车一边交付；设立后备卸车作业点，灵活启动辖区内其他货场；将作业方式调整为四班倒，24小时不间断卸车，从而确保了密集运达的救灾物资不在站内积压。
为了将到达物资尽快转运出站，成都北站主动与省民政厅救灾处取得联系，落实具体车次、车号，安排人员定车定岗，由站抗震救灾指挥小组统一协调，特事特办。
昆明局
本报昆明6月6日电 （特约记者杨有忠 通讯员许刚）6月3日8时26分至16时03分，4列满载冲锋舟、工程机械及部队官兵的救灾专列迅速从昆明东站驶往地震灾区。至此，昆明铁路局已累计开出救灾专列39趟、1092车。
6月2日22时，接到紧急开行部队抢险人员和抗震救灾装备专列的命令后，昆明局调度部门迅速从局管内各站调集所需的平板车及客车车辆。由于所需车辆较多，调度部门及时向铁道部申请，从攀枝花口紧急调集50辆平板车在昆明东站集结，同时，将昆明南站集装箱货场已装上货物的平板车快速卸下，优先保证专列开行所需的车辆。
6月3日一大早，昆明局党委书记刘柏盛赶赴昆明东站，坐镇指挥专列开行工作。各相关部门协同配合，快速编组、快速装载、快速加固、快速发车，8小时内就紧急开出4列救灾专列。
当天22时04分，全部专列已安全、正点地由攀枝花口交出。
上海局
本报上海6月6日电 （特约记者陆应果 通讯员李琳）四川汶川大地震发生后，上海铁路局加强救灾物资运输组织领导，迅速启动抗震救灾应急预案，成立抗震救灾指挥部，为灾区抗震救灾提供了可靠的运力保证。
上海局调度所专门设立抗震救灾调度台，昼夜值班，对救灾人员和物资做到随到随运，快速放行。局应急办主动加强与地方有关部门和单位的联系，及时掌握局管内各省市救灾物资运输需求。局运输处、调度所负责人全面掌握管内救灾物资列车运行情况，并负责与铁道部和相邻铁路局做好对接。
对地方政府、民政部门的装车请求，上海局做到周密计划，精心安排，有请必应，保证各个环节紧密衔接。全局装卸系统安排4476名劳力，确保救灾物资快装快卸。
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