环境设计使它不再孤单地站在那儿

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环境设计使它不再孤单地站在那儿

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    环境设计在所有形式的建筑设计中都起了相当大的作用。联合型车站的好处在于它有将许多功能和任务组织在一个设施中解决的能力。这种向内聚拢的思路催生了周边社区的建设，增加城市密度的同时减少了城市的外扩趋势，这也正是西方城市的设计目标。
    建筑师Grimshaw被指派与当地实践建筑事务所Jackson Architecture组成了工作室共同研究Southern Cross火车站的重组与扩建，以此来应对未来大众对公共轨道服务的需求。重新开发后的Southern Cross火车站会提供一套基于升级公交设施的整体交通换乘系统，同时包括了连接CBD和开发中的Dock?鄄lands地区的步行系统。这一连通计划被寄予期望来鼓励和推进当地经济的增长。
    火车站设计成功的关键是其实践的表现、轻松便捷的旅客服务和改良的员工工作环境。新的换乘系统提供了每年1500万用户所需的全室内环境、高品质的票务、行李托运、候车和零售服务，所有地方都配备了舒适的座椅、灯光和旅客信息显示系统。
    Southern Cross火车站的室内有一个巨大的大厅，可以通向各个方向的街道。建筑周边不同的街道互相联系而且很容易被认知。提供食宿服务的场所在管理用房的下面，再往下是零售空间。这个车站设计的焦点是火车站沙丘状的屋顶，它完整覆盖了一个城市街区：作为城市中心和新港口之间的视觉桥梁，它同时将所有不同的换乘形式组织在一起，在城市中提供了一个清新的空间。
    火车站屋顶已经发展出既能适应外部炎热气候，又能满足内部柴油设备需要，并通过自然通风冷却室内温度的产品。在外部可以防水的同时，屋面内部可以自己“呼吸”，将烟雾、柴油设备产生的微粒等释放出去。每一块单个的屋面模板都可以作为空气的储存器，用来收集热空气以及由列车的柴油机产生的烟气，热空气和烟气通过大厅顶部的屋面模板排出。Southern Cross火车站所处地区的西北风和西南风塑造了车站的屋面形式。它的设计方案成为当代重新演绎19世纪欧洲单坡屋顶形式的例子。这个车站的屋面表现出了强大的功能性和卓越的韵律美。

	来源:《人民铁道》报2008-6-6第6版作者:佚名

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