车间职教网适应大车间格局

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车间职教网适应大车间格局

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    襄樊电务段根据运输生产力布局调整的实际，不断探索职教工作的新途径。他们强化异地大车间的职教工作，努力提高职工业务素质，为安全生产提供强有力的人力资源支持。
    过去，这个段职教工作一直沿用段统一管理、统一培训、统一考核的模式，由于段管辖范围上千公里，人员分散，仅靠段职教科有限的人力和教学资源，常常力不从心，效果也不好。
    为了彻底改变这一现状，这个段从去年开始，将职教工作的重点向车间下移，调动起车间干部职工的积极性，使全段职教工作取得了新突破，职工素质有了明显提高。
    他们规定，车间干部不仅要在安全生产中担负管理职责，而且还要承担车间的教学工作。车间干部下工区包保时，除了日常性检查工作外，还要利用工余时间组织职工学习业务知识，有针对性地向职工传授设备操作与检修技能，并就职工提出的问题，现场答疑解惑。
    每个月，他们分批组织管内工区职工集中到某个站场，重点对设备故障处理方法、处理程序、故障汇报等方面的知识进行现场教学，车间干部手把手教，职工轮流上场操作。根据季节性特点，这个段每季度开展一次故障抢险演练，逐步提高职工应急抢险能力。
    他们通过请厂家和施工单位工程师现场讲解、职工配合工程施工等多种形式抓好新技术、新设备的培训，使职工尽快掌握新设备的原理、操作、维修和故障处理方法。段职教科按照“不漏一人、不漏一项、严格考核、持证上岗”的原则，严格新技术、新设备培训考核，坚持谁考核、谁发证、谁负责，确保职工培训合格率达到100%。
    为充分发挥车间一级职教网作用，使职教工作取得实效，这个段还拿出30万元专项资金，对职教工作成绩好的车间和工区进行奖励。
    在这个段，各车间还根据职工的考试成绩、学习态度、学习质量设置不同的奖励额度，并定期在车间事务公示栏中进行公示，这也激发了职工学习的积极性。
    熊国钢

	来源:《人民铁道》报2008-6-6第5版作者:熊国钢

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