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责任在行动中落实
“确保路外安全，是铁路安全工作的重要内容，更是铁路应承担的维护社会和谐的时代使命和社会责任。”齐齐哈尔车务段党政班子基于这样的认识，从段到各站、各班组都层层建立了路外安全工作管理组织，制定完善了《站序管理八项制度》，作为长期制度落实执行。
有些职工曾认为自己的主要任务是抓行车安全，路外安全只能是尽力控制。特别是一些四五等小站，站场四通八达，车站人手又少，发现行人上道，想控制都来不及。为此，这个段通过安全责任教育、典型事故教育、问题剖析教育，及时消除了部分干部职工存在的“路外安全与己无关”的思想。
去年以来，这个段加强了富拉尔基站等12个三等以上车站的站场封闭，修建栅栏、围墙、铁丝网，同时为各站重点部位增设警示牌，购置探照灯报警器，配备手持扩音器等。在硬件保障的基础上，他们注重加强各站路外安全工作的精细化管理，将管理控制责任细化落实到各站每一名干部职工身上，固定区段、固定职责，消灭控制盲区。
怎么严都不为过
“确保路外安全各项规定的落实，任何人都没有特权。”富拉尔基站党总支书记李兆文说。在富拉尔基站，由于站场封闭，出站口成为唯一出站通道。站长、党总支书记带头执行，不给任何人开方便之门。
这个段还将路外安全管理责任作为科室包保干部、段检查组的重要工作内容，明确检查和发现问题定量标准，并跟踪考核严肃兑现。
他们将各站站长定为路外安全第一责任人，三等以上站指定一名副站长具体负责，实施干部分工包保，明确包保区段，明确检查定量，组织人员24小时巡视、检查、看护。三等站站长每周检查路外安全工作不少于3次，主管干部、包区段干部每天检查不少于一次，四五等站站长（副站长）每天不少于一次对站序工作检查写实，对重点时段、重点部位、重点列车等要亲自检查，加大控制力度。
为切实加大责任联挂考核力度，这个段对现场负责看护人员不出场或出场不及时、不负责的，第一次发现按A类“两违”处理，考核扣分加倍；当月发生第二次，给予待岗处理；凡发生路外安全问题或伤亡事故，对作业层有关人员、车站管理干部和包站干部层层责任追究，严肃考核。
凸显人文关怀
“你们说的真对，我一定看好牛，不给铁路添麻烦。”家住富裕县中和村的养牛户老李向护路宣传的铁路职工表决心。“损失一头奶牛就没个万元户”的理论，真正触动了这个老养牛户。
路外安全管理对铁路职工是刚性的要求，但如何能够增强老百姓的安全防范意识？只有让他们自觉遵守铁路安全规定，路外安全管理和控制才会事半功倍。为此，这个段在加强路外安全宣传教育上下大力气。
针对管内铁路沿线村屯的牛羊经常穿越铁路线路的问题，这个段组织青年志愿者，到管内近300个养牛户家中，采取案例教育和算账对比的方法，进行护路安全宣传教育，并和26个村委会召开了路外安全座谈会，签订了《站区秩序安全防护协议》。
他们印制了1000张爱路护路宣传单，各站组成了多支宣传小分队，到站区及线路周边居民区和养牛、养羊、养车户家中宣传讲解；集中在各市县繁华地点设立固定宣传点，邀请当地电视台做安全宣传公益广告，并利用各站站场广播循环播放路外安全知识。此外，他们还将“严格管理是我们的责任，为的是您的生命安全”等宣传标语、警示牌张挂在各站出站口、站台两侧、线区过道等重要处所的醒目位置，让旅客和周边的居民一目了然。
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