近日，荆门桥工段对管内长荆线道口进行大力整治，将昔日的“瓶颈”和“虎口”变为通途大道，有效消除了路外安全隐患。
    长荆线全长175公里，有职工看守道口、监护道口和无人看守道口以及土道口133处。虽然这个段做了大量工作，但由于是新线开通，再加上特殊的地理环境，道口安全始终是“危机四伏”。为了扭转路外安全的被动局面，他们主动与沿线乡村负责人沟通协商，对沿线村民开展路外安全宣传教育。他们还与村民共同协商解决出行的办法，进一步制订了详细的长荆线道口拆、并、改及清除非法土道口的具体方案。
    按照商定的具体方案，这个段迅速自筹资金，组织力量进行整改实施。他们对非法土道口直接实施清除“手术”，清挖边坡，线路清筛后恢复路基断面；对无通道的非法土道口实施清挖土垄、线路清筛、修建便道；将机动车辆通过频繁的人行过道改造为正式监护道口，新建道口房，配齐硬件设备；对6处人行过道按照1.1米的标准窄化，同时埋设间距0.5米的钢轨桩，阻挡机动车辆通行；对需要拆除的人行过道在线路两边修建侧沟，砌挡土墙，增设防护桩；对管内11处季节性通行机动车辆的人行过道采取季节性自行监护方法，即农忙时聘请当地村民，经段组织培训并考核合格后进行季节性自行监护，农闲时恢复原状。
    长荆线有19处人行过道是开展路外安全工作中的难点。这19处过道每处仅一家人使用，而且还是村民往返于住宅和农田之间的必经之路。为达到路地和谐共处的效果，这个段对这19处人行过道采取了设路障自守的办法。他们主动与村民交涉，在道口两端埋设钢轨桩、安装栏杆，实行24小时上锁，钥匙交给居民保管，通过时打开栏杆，随后就将栏杆锁闭。这个办法很快得到大家的认可，难题迎刃而解，为和谐铁路建设奠定了坚实的基础。

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