数字中的精神效益

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数字中的精神效益

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    在过去的三周里，无法统计但可以确定的是，有太多的人每天在关注着一组数字———来自四川汶川大地震的相关数字。那些死伤的数字和救援的数字指向相反，却有相同直牵人心的力量。
    死伤的数字让我们的悲痛不能消逝，直至铭刻进国家的历史、个人的记忆，而救援数字，又是如此地和希望、期待如影随形。时间前行，那让人悲伤的数据会悄然止步，让人期待的数据会逐步上升。数字是最有力量的表述，数字在目前和我们的情感如此互动不止。
    救援数字其实统计的是整个中国对灾区的真实给予。在经济社会中，与付出有关的数字总是和经济效益有着那么直接而有力的联系。但是这一次，四川汶川大地震的这一次，绝对不是。那些数字里，国家、行业、人民追求的是“以人为本”、团结互助、骨肉亲情的精神效益，而不是惯例中的经济效益。这样的精神效益让世界对中国有了新认同，让人民对未来中国充满从未有过的信心，对于快速发展中的中国，它的意义远远重于一个好的经济效益指标。
    铁路是抗震救灾中不可或缺的主要力量之一。灾后十多天里，宝成铁路109号隧道是灾区抢捡现场外唯一一个受到国人关注的抢险现场，这是铁路的地位。而地位决定责任。
    铁道部每天公布的旅客和货物日运输量这些经济效益的指标里，几十年里都隐含有行业的无私奉献和牺牲精神这些精神效益的指标。这是一个面对国家和人民，总是不计代价地付出和给予的行业。当国家和人民在危难和痛苦之中的时候，这样的行业品质里再增加勇于承担、赤诚在心、全力以赴的真实内容。当年的新中国建设时如此，年初的抗击冰雪灾害时如此，此时的抗震救灾亦然。
    让我们记下一些时间数字：5月14日6时18分，西安至成都东的87603次货车成为第一列到达成都的救灾物资专列，之后一列列“抢”字头救灾物资专列源源不断地驶向地震灾区；5月19日10时20分，首趟转运伤员的“救”57005次专列驶出绵阳站，随后多趟伤员专列开行；5月24日9时50分，宝成铁路109号隧道胜利抢通，通向西南的铁路大动脉畅通，更多的抗震救灾物资进入灾区……
    日夜的忙碌之中，铁路职工没有统计“抢”字头列车上的货品种类数字，在他们的工作中，救灾帐篷、食品、药品、被褥、手电、工程抢险机械，甚至搜索警犬，还有送给灾区孩子们的玩具熊、图画书，通过铁路这个有力的交通工具从四面八方源源不断向灾区调集。
    这是铁路的力量，也是铁路职工的深情，更是铁路人长期以来一直看重精神效益的再一次深刻展现。
    最新的数字是：截至6月1日12时，四川汶川地震已造成69016人遇难，18830人失踪。截至5月28日18时，铁路已累计运送救灾物资553万吨。
    前者是深深的伤痛，后者是200多万铁路职工肩负着重任全力以赴在行动。原本理性的数字正在充满情感地表达：痛苦点亮希望，美好未来已经启程。
    赵妮娜

	来源:《人民铁道》报2008-6-3第2版作者:赵妮娜

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