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为抗震救灾把好安全关
 
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    汶川大地震发生后,全路上下立即行动起来,积极支援灾区开展生产自救和灾后重建。这一时期,全国各地大批救灾物资涌向铁路,大量地震伤员需要铁路转运,危难之时,铁路义不容辞地扛起了大动脉的责任。
    地震灾害中,铁路自身也受到了较大影响,灾区许多铁路职工家庭遭遇不幸,部分线路、桥梁、隧道受损情况严重:路基下沉、钢轨枕木被落石砸烂、线路被推移甚至掩埋…… 但是,越是危急繁忙的时期,越不能忽视安全。为抗震救灾把好安全关,创造安全稳定的环境,最大限度地减少灾害对铁路运输的影响,才能充分发挥铁路运输主力军的威力。
    为抗震救灾把好安全关,主要领导干部应当带头发扬苦干实干拼命干的精神,认真做好添乘检查工作。各铁路局主要领导干部添乘机车,使大量运输安全问题得以发现并得到了有效解决。在这一特殊时期,领导干部尤其是受灾严重地区的领导干部更要深入基层,及时掌握线路情况和职工精神状态,督导生产自救工作、安抚受灾职工,帮助解决困难,确保运输安全。
    为抗震救灾把好安全关,消除安全隐患,不是一劳永逸的事,我们应当继续深入开展安全大反思大检查。运输生产是一个系统工程,涉及铁路基础设施、沿线施工管理、路外安全防护设施以及职工精神状态等方方面面的配合。一个环节出问题,哪怕是一个细节存在隐患,都有可能造成重大事故。领导干部应当带头认真总结反思“4·28”事故的教训,从自身做起,关注每个环节,联系这一时期运输工作实际情况,切实把安全大反思、大检查推向深入。
    为抗震救灾把好安全关,我们要做的工作还有很多,如抓好防洪安全、确保铁路治安形势稳定等。天灾面前,我们应当进一步增强责任感和使命感,把安全生产放在首位,经受住大灾的考验,挺起铁路运输的脊梁,为夺取抗震救灾全面胜利创造安全稳定的环境。
 
 
 
  来源:《人民铁道》报2008-5-31第1版     作者:本报评论员  

 

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