与越南火车欣喜相逢

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与越南火车欣喜相逢

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西贡站



西贡站售票员

河内站

售票取号机

行驶中的越南火车

    在国内，听过关于越南火车的传闻，比如窄轨车身小；比如车票是手工填写，国内外国旅客票价不同；比如列车摇晃很厉害，甚至有胖友戏称要去越南坐火车减肥……我一到河内，马上“打的”去火车站，买下一旅游地的车票。当司机告诉我河内站到了时，我怎么也不相信———眼前的车站规模很小，如同我们国内的三等及以下车站，与我想象中的首都火车站出入甚大。
    候车室与售票厅紧紧相连，面积不大，能容纳约两百来人吧。售票厅人也很少，只有几个窗口在售票，而且没有人排队。不会英语的我有点不知所措，看到工作人员，就递上写有几个英语单词的字条：“快车”“下铺”和“会安市”。工作人员指着一台取号机，让我按第3个按钮。我注意到机器上的几个按钮旁都有文字标注，大概区分不同方向吧。我很惊奇，在我们国内只有银行等大型机构才使用的取号等候的做法，越南居然在火车站也使用了，而且是在河内站！怪不得既见不到有人排队，也见不到铁路警察维持秩序。
    很快，我的号就到了。看来这个窗口的售票员是专门接待国外旅客的，看到我的字条，她微笑着点点头，递给我台历，让我指出要出发的日期。她敲了几下电脑键盘，又把电脑屏幕转向我，让我在几趟车次里挑选。确定车次后，她在纸上写出车票价格。给我车票的时候，她再次指着车票上的日期、车次和时间，叮嘱着什么。从始至终，她一直都微笑着，让初到异国的我感觉到亚热带的温暖。
    这天晚上，我又回到售票厅。因为我发现火车到会安已是夜间，而顺化至会安的沿途风景就看不到了———据说这是被美国《国家地理杂志》评为一生中必去的50个地区之一啊！虽然心怀忐忑，但我还是决定试试换票。白天那位微笑的服务员不在了，问询处的人弄不明白我的意思，就把广播室的广播员请来了，她略懂中文。广播员带我到售票窗口，让其他越南旅客等候一下，先办理我的车票。对此，我有点不好意思。在她的翻译下，售票员为我退了票，并扣除了10%的退票手续费，又卖给我另一车次的票。这时，已是晚上10点多钟了。一天里，我经历了买票、退票、再买票，都很顺利，我不得不称赞越南铁路同行的服务很到位。
    再三感谢广播员后，我告诉她，我在中国铁路系统工作，她马上问我工资多少，我也好奇地问了她，她写了个数字：“1500000”。我先是吓了一跳，过了很久才计算明白，她说的是越南盾，折合成人民币应该是750元。
    越南的火车票价格并不贵，从河内站到西贡站大约1700多公里的路程，快车需要33个小时（慢车要40多个小时），软卧票价约合400元到500元人民币，而硬卧则是300多元。
    为了弄清楚越南的火车票是否有国内外旅客的区别，在以后的几次乘车中，我看了几位越南旅客的车票，价格上与我的没有任何差别，而且全是电子车票。当有卧铺票的旅客在中途下车时，上来的旅客也持同一铺位号，看来越南的火车票也是全国联网。
    胡志明市的火车站比河内站要大多了，而且整洁漂亮，与市内的其他著名建筑一样，具有法式风格，站名仍保留为“西贡站”。候车大厅内有胡志明的大幅画像，有扶手电梯连接上下两层，售票仍是取号等候。车站女工作人员身着越南的国服“奥黛”，孔雀蓝色，长裾飘飘，别有风情。
    越南铁路工作人员对外国游客特别友好，总是微笑善待，无论在哪个车站，无论是车站值班员还是列车员，他们都会允许我进站或上车拍照，甚至帮我与火车合影。显然，他们愿意看到异国旅客对自己国家火车的那份喜爱。因为，对火车的热爱之情没有国界。
    本报记者邵欣文/摄

	来源:《人民铁道》报2008-5-30第8版作者:邵欣

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