中交哈大客运专线项目掀起建设高潮

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中交哈大客运专线项目掀起建设高潮

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    本报长春5月26日电（记者赵中庸通讯员米金升）承担哈大客运专线TJ-3标段施工任务的中交股份各参建单位，充分利用已征、租到的土地，精心组织施工，强化现场管理，掀起了建设高潮。
    目前，承担8757孔箱梁制、架任务的14个梁场均已建设完成，具备了制梁条件，4月份完成产值5.495亿元，为建设单位下达月度计划产值5.21亿元的105.47%，圆满完成了哈大公司下达的4月份投资计划。
    今年以来，由于受客观因素影响，哈大客运专线建设有所滞后。为扭转不利局面，中交指挥部积极向建设单位和地方政府汇报，争取支持和理解，并多次召开工作会议，将各项指标进行分解，层层落实，责任到人。
    同时，他们积极创造有利的小环境，采取“见缝插针”的施工方法，攻坚克难开展工作。
    二公局哈大铁路项目二分部共有9座上跨桥空心板梁的预制工作，由于在板梁设计图纸中，未设计出架梁吊环筋的位置以及工程量，经与设计部门沟通，同意由二分部根据施工工艺进行自行解决此问题。于是，二分部技术人员打破以往采用的绑扎吊环钢筋、再用吊环吊装的惯性模式，采取在板梁两侧设置凹槽、采用钢丝绳捆绑式的方式吊装，取消了原来的吊环钢筋。这些改进措施既满足了架梁的需要，又对板梁的受力无影响，还方便了施工，节约了施工成本。
    4月30日，扶余制梁场900T轮胎式移梁机成功地完成了首次空载试车，机组各主要设备均运转正常，诸项技术参数达标，这不仅标志着该设备的安装与调试工作基本结束，更意味着扶余制梁场在中交管段内率先具备了32米简支预应力箱梁的场内移运能力。
    据了解，二公局项目部还于近日启动了通信光缆的迁改工作，这是中交管段首条拆迁的“三电”线路。

	来源:《人民铁道》报2008-5-27第4版作者:赵中庸米金升

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