抓住五个关键促“大车”遵章守纪

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抓住五个关键促“大车”遵章守纪

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    沈阳机务段现配属机车247台，主要担当沈阳至北京、哈尔滨、大连等旅客列车的牵引任务，旅客列车牵引任务占全局的90％以上。这个段以安全大反思、大检查活动为有效载体，开展以“吸取事故教训、查找安全隐患、堵塞管理漏洞”为主要内容的宣传教育活动，针对当前线上施工多、临客多、监控数据修改频繁等运输生产实际，狠抓五个关键环节，确保“大车”们全身心地投入到运输生产中。
    安全教育常抓不懈。这个段把职工安全思想教育作为贯穿整个安全大反思、大检查活动的主线，及时召开干部会和职工代表大会，分层次组织干部职工学习领会上级精神。与此同时，这个段有关部门将以往事故案例制作成多媒体教学软件，发挥多媒体图文并茂、职工容易理解的优势，开展记名式的事故案例教育，使职工真正做到事故经过清、原因清、教训清。通过一系列的职工思想教育，筑牢了思想基础。
    施工安全管理万无一失。针对当前正值施工黄金季节，线上施工多的特点，他们通过规范施工安全管理入手，狠抓施工例会、施工培训以及现场控制三个关键环节。每月月初按照全月施工计划做好细致安排，针对重要施工，他们在施工前日召开二次例会，研究行车办法，对施工后信号机位置发生变化而监控数据未及时更换等关键环节制定卡控措施。在施工组织上，他们以周为单位组织施工培训，使机车乘务员对每周的施工情况、施工行车办法、监控装置操作方法做到心中有数。在施工培训上，他们对有施工的关键区段指派干部进行添乘，并在施工结束后及时召开施工总结会，分析查找施工管理中存在的不足，制定整改措施，实现施工安全的闭环管理。
    安全关键卡控措施到位。在安全大反思、大检查活动中，这个段认真梳理查摆反思出的安全隐患，采取干部分工包保、加大现场检查力度和严格问题考核等有效措施进行卡控。这个段领导班子成员和车间（科室）干部组成包保检查组，并对包保人员提出了具体的量化要求，要求每名领导班子成员参加一个车间的安全例会、参加一个车间的反思查摆会、参加一个基层班组的讨论会、完成一个课题的调研、召开一次专题整改落实会的“五个一”量化指标。
    监控文件落实规范。这个段针对机车运用点多线长、流动分散、不易集中的特点，注重发挥监控装置等保安全设备的作用，通过监控文件分析、语音回放等手段，加强关键环节的分析，实现运用管理由人控向机控、体能型向智能型转变。针对关键时段，机车乘务员容易发生精神不振和间断瞭望的问题，他们通过对鸣笛记录、手柄变化和减压量的分析，对关键时段机车乘务员作业情况进行卡控。他们对担当区段内站线较短、停车位置标距出站信号机较近的13个关键站制定了操作办法，并对关键站停车的列车进行分析考核。他们采用语音回放与监控分析相结合的方式，对两出两入、中间站折角换挂是否进行双凭证卡控进行分析考核。
    机车乘务员执行标准不打折扣。针对机车乘务员标准化作业水平参差不齐、呼唤标准不统一等问题，按照铁路局机务处文件要求，他们拍摄制作了《机车乘务员一次乘务作业标准化示范》教学片，并制作成光盘，在车间和驻外公寓组织机车乘务员学习。他们采取干部对出退勤机车乘务员进行逐班逐人培训、检查组上线实际检查评比等方式，使机车乘务员明确作业标准，重点规范机车乘务员在出退勤、运行中呼唤用语、呼唤时机和手比方式，消除机车乘务员以往认为标准化是表面文章的错误思想，在作业中做到“脑中想、眼里看、口中呼、手上指”，实现头、眼、口、手动作协调统一，进一步规范了机车乘务员的作业行为。
    本报特约记者潘辉本报通讯员佟国利宫玺

	来源:《人民铁道》报2008-5-26第6版作者:潘辉佟国利宫玺

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