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5月20日15时44分，满载药品、医疗器械和衣被等物资的“抢”47520次救灾专列，从上海铁路局北郊站开出，奔向四川灾区。截至20日，上海局已开行救灾专列近百趟，装运救灾物资933车。
救灾物资一路绿灯
四川汶川大地震发生后，上海局全面加强救灾物资运输组织，迅速启动抗震救灾应急预案，成立了抗震救灾指挥部，确保信息畅通、反映快捷、指挥有力、调度有效，为灾区抗震救灾提供可靠的运力保证。调度所设立抗震救灾调度台，昼夜值班，对救灾人员和物资采取随到随运、快速放行等非常措施。上海局还对地方政府、企业等单位的装车请求，对计划安排、空车配送、装车组织、车辆挂运过程做到周密计划、精心安排，保证各个环节紧密衔接，做到有请必应、特事特办、畅通无阻、迅速运达。
10趟军列紧急开出
5月13日12时30分，驻上海局军代处接到上级命令：以最快的速度开行10趟军列到四川地震灾区。
军运任务通知书火速送到上海局调度所，调度所迅速作出安排：无锡南站开行6趟军列，艮山门站开行4趟军列。
上海局局长吴强、党委书记刘涟清迅速指示有关部门，不惜一切代价，全力以赴确保救灾军列快速开出。
根据此次军运要求，10趟军列至少需要平板车246辆、客车69辆、棚车5辆。短时间内调集300多辆车，特调室感到了空前的压力。
上海局果断决定，停止全局所有普通货物列车的装车，就近回送空车，就地卸载重车。
5月13日14时，上海车辆段调度室的电话骤然响起：“请在当日18时前整修出开往成都方向的军列车底4组，次日6时前再整修出6组，合计70辆。”
一场与时间赛跑的整修车辆突击战瞬间打响。5月13日15时10分，3组17辆待修车辆驶入上海车辆段检修库。查轴箱、换灯管、检验发电机，眼睛看不到的地方，大家就用手一点一点去摸。为了确保关键部件运转良好，35名技术人员检修完毕后，又争分夺秒地对所有车辆的走行部进行了一次全面润滑作业。
5月13日17时50分，4组车底整修完毕，提前10分钟出库。
为压缩检修时间，前来增援的空调检修组人员在作业完毕后，主动帮忙装起了电风扇，处理绝缘故障。当夜进行车辆日常检修作业的8名职工在完成作业后，放弃下半夜的休息，主动参加到抢修战斗中。
5月14日4时05分，最后一辆空车检修完成，汗流浃背的检修人员回到休息室，这才吃起了方便面。从第一组车底进库，到最后一组车底出库，上海车辆段共用了不到13个小时，10组70辆车底全部提前出库，陆续开往发运车站。
把救灾物资尽早运到灾区
5月17日4时，两辆新型野战运血车从南京南站启运，紧急驰援四川地震灾区。车内载有南京军区部队官兵捐献的近10000毫升血浆、500个单位红细胞，可供近500人次伤员应急用血。
此前的16日23时30分，南京南站收到上海局调度所发运医疗设备的紧急通知后，迅速启动紧急预案。货运、装卸、车辆等部门职工在最短时间内赶到车站。车站领导调整原有调车作业计划，按照优先原则首先进行了装车作业。
17日1时，野战运血车进入车站货场。8名装载加固职工和20名装卸工迅速作业，严格按照装载方案进行装载堆码、捆绑加固等作业。由于部队医疗人员需要随车同行，车站从安全角度出发，由车站领导对4名医护人员进行了押运安全知识培训。
17日4时，救灾物资准时发运。南京军区总医院向车站干部职工致谢：“你们的作风和军队一个样！”
两天捐款逾900万元
四川汶川大地震牵动着上海局每一个干部职工的心。14日上午，该局党委召开紧急电视电话会议，决定在全局开展捐款活动。全局广大干部职工踊跃参与，涓涓细流即刻汇成爱的大潮。截至5月19日17时，该局共有17.9万人参与捐款，捐款总额达926万元。路局党委书记刘涟清代表全体干部职工把募集到的全部捐款送到上海民政局，请他们转交给灾区人民。
该局许多职工还主动申请献血，有的还到当地民政部门登记领养孤儿，以各种方式表达对灾区人民的爱心。
本报通讯员陈万钧
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