行车仿真软件提高实战性

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行车仿真软件提高实战性

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   “行车仿真教学软件现场感强，画面逼真，我们车站的职工参加非正常情况下接发车演练的积极性很高，效果很好。”5月15日上午9时，刚刚参加完车站交班会的邯郸车务段康城站站长赵国成，看着围聚在总务室电脑前的几名休班职工，感慨地对记者说。
    这个段各站使用的行车仿真教学软件，是北京铁路局根据各站行车操纵台的实际技术状况制作的模拟接发车操作系统。
    在日常工作中，职工通过软件设置“故障”，在普通计算机上就能清楚“道岔表示”“光带接通”“道岔单操单锁”以及“进路排列和取消”的操作规程，及时消除“站内”轨道电路、道岔、信号、区间故障、瞬间停电等故障，操纵演练效果显著，便于干部职工提高行车业务素质，有针对性地提高非正常情况下行车应急处理能力，为车站在非正常情况下行车安全管理方面提供参考。
    这个段管内各站通过专门的培训教学，让职工们熟悉掌握行车仿真软件的各种热键名称与功能，使每名职工都能在较短的时间内亲自上机进行实践。
    这个段职教科科长王建华告诉记者，行车仿真软件能有效地缓解工学矛盾，为干部职工的技术业务学习演练提供了一条新途径，对提升干部职工的行车业务水平、强化日常管理考核、确保行车安全起了巨大的推动作用。
   本报特约记者张明本报通讯员红俊

	来源:《人民铁道》报2008-5-22第6版作者:张明红俊

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