“雷达”指挥守护现场安全

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“雷达”指挥守护现场安全

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    在吉林车辆段梅河口列检作业场值班室，60多平方米的室内安装着HMIS系统、LDT-II型电控试风系统、THDF红外线轴温检测系统、AEI铁路货车车号自动识别系统、TLZJ-01型列车车辆制动试验监测装置、T30型电动脱轨器控制系统、AX-2000JI数字式语音时间记录仪。采用了这一整套现代科技设备的列检现场检修作业“雷达”指挥中心，全天候守护着现场作业安全。
    自铁路第六次大面积提速以来，该段筹措资金，加大对各列检指挥中心硬件设备的投入，对工作人员进行技能培训，最大限度地发挥“雷达”指挥中心现场作业指挥和处理突发问题的应急能力，提升了现场指挥效率，形成了闭环式监控管理局面，为确保安全生产奠定了坚实基础。
    整个“雷达”指挥中心主要在扣留定检车或故障车、接发列车、试风检测、轴温预报、人身安全防护等环节上对现场实施全过程监控，每位指挥员当班时都全神贯注监控着各部“雷达”的运行状态，随时发送各自的安全预警和信息通报，确保了紧张有序的现场作业指挥，使“雷达”系统真正发挥了“千里眼”“顺风耳”的作用。
    值班室安装HMIS系统，主要功能是随时采集列车到、发时刻信息，将列检现场作业中的扣车、大小修生产指标完成情况及时、准确地录入HMIS系统。T30型电动脱轨器系统重点应用于防护作业人员线路检修时的人身安全，防止伤害事故发生。
    TLZJ-01型列车车辆制动试验监测装置及时监测到、发列车试风风压变化的全过程，通过值班室计算机控制与外部作业人员同步操作完成，将现场试风过程中的感度、漏泄、安定保压试验各项技术指标及时、准确地传入计算机，并反馈给现场作业者，变“人控”为“人机联控”。
    THDF红外线轴温检测系统随时为现场提供准确的轴温信息数据，值班员对车辆预警的车辆位数及预警级别第一时间进行预报，由工长和作业者亲自进行复查确认并将信息反馈。
    通过“雷达”系统的准确预报，作业者可正确、快速地分析判断车辆故障，有效防止各类车辆隐患，大大提高了职工的工作效率，同时确保了职工的人身安全。
    本报通讯员姜士斌樊承瑞

	来源:《人民铁道》报2008-5-22第6版作者:姜士斌樊承瑞

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