去年是中日邦交正常化35周年，这使我想起了1982年至1983年间在日本横滨和神户举办的中国铁道展。这是一次由日本民间机构（美乃美株式会社）与中国铁道部（交由铁道部科学技术馆———中国铁道博物馆前身、铁道部出版社、哈尔滨铁路局制作）联合举办的科技文化交流的盛会。在日本举办如此规模巨大的中国铁路展览会还是头一次。
    展览会于1982年在横滨举办，因为这里是日本铁路的发源地。1872年，日本的第一条铁路正是从这里修起的。1983年，展览会又挪到日本的西部港口城市神户继续举办。我有幸作为中方的参展人员参加了这次展览。
    开幕的前几天就有上万人前来参观，会场里人山人海，盛况空前。让人颇感兴趣的是，展览会的设计具有浓厚的中国特色：大门是天安门式的，模型馆是天坛造型，全场占地几万平方米，共分照片、模型、实物、电影四部分。同时为了学生儿童及部分青年们的兴趣，会场内设置了大量的游乐设施。通过这些展品，可以看到中国铁路的发展及铁路职工工作、生活的概况。
    这次展览还印制了中国第一套铁路纪念站台票，共七张，统一印有“中国铁道展纪念切符”“中国铁道部提供”等字样。票面内容亦因站别而不同：北京站为前进型、建设型、人民型三台蒸汽机车；上海站为北京型、东风4型内燃及韶山1型电力机车；沈阳站为象征中国蒸汽机车的红色动轮；哈尔滨站为国际列车上的国徽和“0”号机车；西安站为前进2000型蒸汽机车；兰州站为奔驰着的前进型蒸汽机车；桂林站为奔驰着的解放型蒸汽机车。
    在实物展品中，有三台蒸汽机车是从大连装船运到日本的，蒸汽机车可在300米长的轨道上运行，参观人员可以乘坐。展品中还有我国新研制的250吨大型货车模型、南京长江大桥模型、成昆铁路模拟运行模型和数台内燃、电力机车模型，照片和电影所展示的也都是新中国铁路建设的成果及铁路沿线的风土人情、美丽的风景。这场盛会吸引了十余万日本民众前来参观，还有许多在日的华侨、华人、台胞等。是他们充分感受到了祖国的发展，同时也增近了中日两国人民的了解。
    随着2008年北京奥运会的临近，相信中国铁道博物馆一定能在这次世界文化、体育、人文交流的盛会中热情地接待世界各国人民，为增进中国与世界人民的友谊和交流发挥应有的作用。
    王迺杰  文/供图

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