5月13日，工人在宝成线隧道塌方处抢险。
    新华社发

 

    五月十四日，江西省首批捐赠汶川灾区的救灾物资在南昌南站启运。
    本报特约摄影记者毕之宏  摄 

 

    安康东站货检员检查救灾军列加固情况。
    侯婷  摄 

 

    汶川地震发生后,襄樊铁路公安处迅速行动,组织民警到抗震救灾物资装运现场。图为民警与农夫山泉公司工作人员商讨装卸事宜。
    本报特约摄影记者贺瑞明  摄 

    地震来临，他们选择了坚守
  ———成都局江油车务段干部职工抗震救灾纪实

    5月12日14时28分，四川汶川发生7.8级强烈地震，地震造成重大人员伤亡和重大财产损失。江油车务段管内宝成线线路、桥梁以及其他铁路设备遭受到极大破坏，沿线车站94幢房屋受损，其中倒塌10幢，部分通讯网络中断，宝成线罗江至广元段全部停电，34个车站通信供电中断。同时，受地震影响，宝成线移动通讯不畅，信息反馈困难……
    面对突如其来的自然灾害，江油车务段广大干部职工挺身而出，以自己的行动，展示了铁路人战天斗地的豪情，谱就了一曲感人肺腑的赞歌。
帐篷内的临时指挥所
    5月15日7时，连续3天没有合眼的江油车务段段长向全德、段党委书记刘存明正在安排部署新一天的抗震救灾工作。安排完毕，数十名干部很快分散开来，将从危房中搬出的办公桌、电脑搬到在院内搭建的4顶帐篷内。而在此之前，该段的办公楼已在地震中成为危房，车务段把指挥所建在了院内的一台中型客车上。
党员干部冲在最危险的地方
    马角坝站在此次汶川大地震中受灾严重。货运楼完全倒塌，3层楼的运转室墙体裂纹、错位相当明显。全站20多名干部职工冒着余震危险坚守岗位，没有一人向车站请假，没有一人向组织提出不合理要求。
    由于余震不断，运转室随时有倒塌的可能。但车站袁明德、谢安帮等共产党员主动提出由他们坚守3楼运转岗位。袁明德说：越是危难之时，共产党员越应该冲在前面，我希望用我们的行动来感染其他职工，正视自然灾难，主动多作贡献。
他脑子里只有一个念头：救人
    当地震袭来时，我们看到的不仅仅是山摇地动、房倒屋塌、道路中断、人员伤亡，我们看到更多的是与死神抗争的英雄、与时间赛跑的壮士、与日月同辉的人性、与永恒共存的爱心。
    5月13日6时，木瓜坪站站长、党员游成强早早起床。突然，他听到山上传来巨响，抬头一看，大量石块轰隆隆地从山顶滚下来。“快跑！”远处有人惊呼。原来受地震影响，车站附近山体垮塌，河水极速上涨，很快就会将铁路淹埋，公路冲毁，情况十分危急。
    灾难来临，游成强没有犹豫，他的脑子里只有一个念头：救人！他知道，这时候还有许多职工没有起床，如果不及时叫醒他们，他们肯定会在睡梦中被掩埋。一声巨响后，有房屋倒塌，他冒着极大的危险，跌跌撞撞往回跑。
    不一会儿，33名职工和装卸工人集中在了一起，在游成强的带领下，大家相互搀扶着往外跑，公路被河水冲毁了，他们只得翻山找路。在翻山越岭4个小时后，疲惫不堪的游成强和职工们安全突围到达什邡。
生死大营救
    5月12日下午，一阵剧烈的震动之后，汉旺站办公楼瞬间垮塌。
    “地震了！地震了！”被困在二楼上的站长蒋传训大声呼喊职工，当班的叶明华、曾从富等3名职工立即找来木楼梯，使他顺利脱离危险。蒋传训招呼当班的范鹰、王著斌、朱均召、冯俊、何明君等8名职工在废墟中搜寻受伤的职工及家属，摸清职工及家属的伤亡情况。
    “来人啊！快来人啊！”货运室办公大楼传来货运室主任刘栋林的呼救声，叶明华、曾从富等职工硬是把刘栋林从垮塌的房屋中拖了出来。紧接着，车站多经经理刘青川、职工李月孝、退休职工肖世林等人被陆续从废墟中救出。
    本报通讯员  程轩

  救援列车开出

  郑州局

    本报郑州5月17日电 （记者肖培清  特约记者王峰）“救灾物资不能等，哪怕一节也要开专列。”5月15日，郑州铁路局局长张军邦再次要求该局运输、调度部门，采取超常规措施，搞好救灾物资和抢险人员运输。
    截至5月16日10时，四川汶川发生地震以来，郑州局已经组织开行救灾列车39列，其中编组最短的列车只有两节装满帐篷的车厢。
    四川汶川地震发生后，郑州局迅速启动救灾物资运输预案，采用超常规运输方案抢运救灾人员和物资。该局对运送抗震救灾物资的列车，做到计划优先安排、运力优先配置、限制口优先放行，保证救灾物资以最快速度运到灾区。
    5月13日21时，郑州东站装有1375顶救灾帐篷的两节棚车亟待开往灾区。郑州局特事特办，当即开行了编组仅两节车厢的“抢” 87592乙次救灾专列。这也是该局近年来开行编组最短的列车。
    为保证救灾车辆和救灾人员的运输，从5月12日起，该局停装了管内全部木底平板车，并将这些车连同铁道部紧急增援的1000余辆平板车，快速向洛阳东、许昌、开封等地集结，满足了部队装运救灾设备的需要。
    同时，他们精检细修，准备了110辆客车车底，满足了运送部队官兵的需要。3天来，该局已经开行军列27列。

  昆明局

    本报昆明5月17日电 （记者陆华  通讯员谢云翔） 四川省汶川县发生大地震后，昆明铁路局心系灾区人民，快速反应，紧急行动，从运力、人力等各个方面全力支援灾区抗震救灾工作。
    12日18时，昆明局召开支援灾区抗震救灾工作紧急会议，成立了以局长、局党委书记为组长的抗震救灾领导小组，紧急研究部署各部门的工作重点，决定将运力全部调集用于抗震救灾人员和装备的紧急运输。
    昆明局领导在调度所坐镇指挥，于12日22时55分发布局调度命令，要求管内各车务段于13日24时将本车务段管内各站所有N型车体（包括两用N）的现状报铁路局调度所。随后，该局调度所发布命令停运昆明至攀枝花、昆明至贵阳、昆明至红果的列车，加开曲靖至昆明临客，以确保抗震救灾列车的开行。
    调度所有关人员连夜奋战，以13日第一班救灾专列的开行为重点，紧急调动部署，将管内各点分布的N型车全部结集到昆明东站，保证了当日专列的开行。
    截至15日记者发稿时，昆明局共计开行紧急支援灾区抗震救灾直通客运专列6列，输送紧急支援灾区抗震救灾人员8179人；开行抗震救灾抢险装备专列5列，运送抢险装备133车。

  太原局

    本报太原5月17日电 （记者王天军  通讯员乔力）5月12日，四川汶川发生强烈地震，牵动着太原铁路局11万名干部职工的心。太原局迅速作出安排，要求各运输单位对救灾物资特事特办，优先运输。
    5月13日，山西省首批救灾物资请求装运。太原东站接到申请后，主动出车、出人，免费到山西省红十字会拉回货物，并以最快速度装车。当日15时，山西省首批救灾物资运往四川灾区。

  济南局

    本报济南5月17日电 （记者王胜健）汶川震灾牵动着齐鲁儿女的心。连日来，济南铁路局把保障抗震救灾物资运输作为当前工作的重点，“只准车等货，不准货等车”，优先确保抗震救灾物资及时运往灾区。
    济南局成立了抗震救灾指挥部，实行昼夜值班制度，与地方政府、驻济部队、企业等保持24小时热线联系。局内各站段均开辟了抗震救灾物资运输绿色通道，积极与当地民政部门、发货单位等沟通，摸清货物发运情况，做到有请必装、配空到位、及时挂运，并根据物资需求情况随时组织开行专列。他们对分界口接入通过的抗震救灾物资，进行重点掌握，加速放行，保证救灾物资快速畅通交出。
    截至5月15日，济南局共装运抗震救灾物资16车，接运交出抗震救灾物资22车。

  八方援手

  北京局

    本报北京5月17日电 （记者刘勇）四川省汶川县大地震牵动着亿万人民的心，更让北京铁路局机关人员时时挂在心上。5月15日下午，在北京局机关工会组织的“向灾区人民献爱心捐助活动”中，局领导带头，机关人员踊跃参加，在1个多小时时间里，就向灾区群众捐款280多万元。
    15日下午，“向灾区人民献爱心捐助活动”还没开始，北京局机关各处室的许多同志就早早来到机关多功能厅，有的代表处室，手里拿着厚厚的现金；有的准备了精致的“红包”送给灾区群众。14时，活动开始，该局局长杨绍清、副局长朱崇钢等领导班子成员走在最前面，带头捐款。局党委书记安路勤正在石家庄进行安全检查，得知向灾区捐款的消息后，他特意打电话委托其他同志代捐。在捐款现场，主持人一次次公布捐款金额，不时赢来阵阵掌声。
    已经80多岁高龄的离休干部刘克天、赵文静夫妇，听到单位组织向灾区群众捐助的消息后，因身体原因不能到现场捐款，就打电话给离退办工作人员，捐出6000元现金，以表达革命老干部对灾区人民的深情厚谊。

  沈阳局

    本报沈阳5月17日电 （记者杨滨  特约记者呼兴宝）四川汶川大地震牵动着沈阳铁路局广大党员的心，大家纷纷向灾区人民伸出援助之手。
    5月13日，沈阳局党委向全局党员发出号召，向灾区人民捐款。通知发出后，全局党员和入党积极分子立刻行动起来。
    局领导班子成员带头捐款，局直属机关各部门积极参与，基层单位党委迅速行动。至16日上午，沈阳局广大党员和入党积极分子已捐款210万元。
    各单位党委对党员捐款情况进行了认真登记，各党支部还将捐款情况张榜公布。
    在党员的带动下，沈阳局的广大职工群众也积极行动起来，向灾区人民伸出援助之手。

  中交股份

    本报北京5月17日电 (记者赵中庸) 15日下午，中交股份通过中国红十字会向四川地震灾区捐款500万元。截至16日，中交股份从集团总部到所属各单位，从国内施工一线到海外项目现场，全体员工已向灾区捐款3400万元。
    据公司董事长周吉昌介绍，在集团公司统一指挥下，公司所属各单位积极投入到抗震救灾第一线。据悉，集团各单位先期已向灾区投入136台挖掘机、推土机、吊车等大型设备，用于抢险救灾。
    14日1时50分，中交三公局桥梁特种公司项目部还在都江堰聚源中学倒塌的校舍中，成功救出一名叫李小龙的中学生。

  南昌局

    本报南昌5月17日电（特约记者卢伏龙  通讯员张伟）5月15日9时50分，南昌铁路局机关大院里，站满了早早等候捐款的人们。10时，局长黄桂章、局党委书记索河以及近千名局机关干部排起长队，把一份份满载爱心的捐款投进红色的捐款箱。
    在捐款现场，记者看到，南昌局调度所的20多名休班调度员也赶来捐款，许多出差在外的同志纷纷打来电话，请同事替代捐款。
    据统计，当天，南昌局机关干部职工共为灾区捐款近27万元。据悉，该局管内各站段也纷纷开展了不同形式的捐款活动，向灾区人民献爱心。

  “兵妈妈”牵挂汶川孤儿

    本报哈尔滨5月17日电 （记者胡艳波  通讯员刘海楼）“我的心里始终挂念着汶川地震灾区的孤儿。”15日一大早，退居二线的全国劳动模范朱莲香就推开了哈尔滨站党委书记仉子良的房门，递交上饱含情意的4000元“特殊党费”。
    说起这笔沉甸甸的“特殊党费”，还有一段故事。5月14日晚，被电视直播画面感动得眼泪直流的朱莲香紧急连线，打通了忙着筹备婚事的儿子胡长帅和准儿媳张珊珊的电话。电话这头，朱莲香哽咽着说：“儿啊，看着灾区人民受难，妈真揪心。妈想给汶川灾区捐4000元钱，尽点咱老百姓应尽的责任。”电话那头，两个孩子连连称是。
    可是，钱从哪里来？4000元钱对于朱莲香这样的单亲家庭而言，并不是个小数字。据哈尔滨站不完全统计，多年来，在军人候车室工作的朱莲香为旅客垫付药费、路费等累计达3万元。如今，52岁的朱莲香月收入只有1500元，再加上6月15日儿子结婚，紧手紧脚，也是一笔巨额花销。
    咋办？朱莲香迟疑着说：“要不，咱把沙发退了吧，家里的旧沙发将就着用。另外，每桌酒席从680元调低到580元，又能省出些钱来。”在哈尔滨站客运车间上班的儿子和准儿媳毫不犹豫：“妈，就照您说的办。”
    14日深夜，朱莲香取回了沙发钱。15日早晨，4000元“特殊党费”就送到了哈尔滨站党委。
    朱莲香表示，还将通过黑龙江省总工会捐款6000元。人称“兵妈妈”的朱莲香说：“如果灾区孤儿需要领养，我就是外出打工，也要奉献出做母亲的一片真情。”

  真情回放

  汉中站

    本报西安5月17日电 （特约记者唐茹  通讯员穆英）“谢谢铁路人，让这些娃儿离家更近，离亲人的怀抱更近！”5月14日22时，四川省水利技工学校就业指导中心主任左大志紧紧握着汉中站站长赵志远的双手连声称谢。
    四川省水利技工学校所在的广元市距离汶川约300公里。汶川发生地震后，广元震感强烈。为保证学生安全，学校停课，疏散学生返家。由于公路、铁路中断，家住西安、北京、广州等地的1011名师生回不了家。学校储备的粮食、蔬菜、纯净水有限，被安置在操场的滞留师生每人每天只能按量领取食品和饮用水。
    14日17时，汉中站接到学校请求援助的信息后，立即向西安铁路局报告。西安局高度重视，采取先将学生运输到西安、再从西安分散运输的方式，按照学校师生需求，调配异地中转票额，保证每名师生都能持票回家。
    然而，汉中站候车室、办公场所在地震中受到破坏，不能集结众多旅客。西安局又快速检修、集结保留车体，组织客运段、车辆段相关工作人员紧急值乘，开行汉中至西安的学生专列。
    14日晚，汉中站值班干部、休班职工不约而同来到车站，打开两台查危仪，畅通6条进站通道，并采取提前检票、专人带队、分段放行的方式，组织师生们上车。22时10分，1011名师生全部登上学生专列，安全返家。

  1363次列车

    地震来了，有我们在，就有旅客的平安。在地震面前，北京客运段1363次列车全体乘务员沉着冷静组织旅客，为旅客提供全方位服务，保旅客一路平安。
    5月12日，1363次列车行至秦岭隧道时，遭遇了四川强地震。山洞中很黑，空气不畅通，前方情况不明，旅客情绪很激动。列车长张振海立即深入车厢逐一安慰旅客。
    当接到四川地震列车将折返回北京的命令后，列车立即启动紧急预案，通过广播向旅客通报了地震消息，并说明列车即将折返的原因。车内旅客多为四川人，情绪激动。列车长张振海、蒋鹏逐节车厢做旅客工作。旅客终于平静下来。列车从柞水站折返开车后，全体乘务员放弃休息，都深入旅客中，一边安慰旅客，一边为旅客送水送餐打扫卫生，还细心地在每名旅客车票的背面做了标记，统计好车内人数，并不时地把地震前方的情况传递给旅客。很快，列车上，旅客们形成了共识———协助铁路职工做好返程工作。1363次列车于13日16时30分平安回到北京西站。
    罗 平  王博轩 

 刘志军到北京机务段检查安全大反
 深刻吸取“4·28”事故教训迅速稳

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