科学整合卡控调车作业

	您现在的位置：人民铁道报社 >> 新闻中心 >> 周刊 >> 安全专刊 >> 管理 >> 文章正文

科学整合卡控调车作业

点击数:【打印】【关闭】

    为进一步加强调车管理，优化人力资源布局，提高调车机使用效率，近日，北京车务段对管内部分无专调机车站的调车组进行了整合，自4月1日起，实行调车作业区域负责制。
    此次整合，这个段共有新乐、望都、徐水、涿州、万庄五个站取消了调车组，将29名调车人员调整到相邻二等站并由其管理，对部分调车基地站的作业范围进行了调整。整合后，设有调车组的车站除负责本站的调车作业外，还负责指定区段内有关车站的调车作业。
    为确保调整的科学性，这个段安全、技术、劳资等有关科室组成了专题调研组，到相关车站进行了详细调研，对作业量、作业时间、职工劳动强度等进行了认真测算。他们召开了由各科室和相关车站调车管理人员参加的协调会，研究确定了整合过程中涉及的各项具体事宜。随后，他们下发了《调车组整合实施方案及作业办法》草案。该草案经过两上两下，形成了《调车组整合实施方案及作业办法》，于4月1日正式执行。
    这个段将确保调车安全作为前提，在人员的配备上，由原来的每班2人增加为每班3人，即每班1名调车长、2名连结员。在作业组织上，这个段要求在未设调车组的车站作业，由这个站值班员统一领导，由负责该区域作业的调车长现场指挥，作业站的站长或副站长负责调车组的管理和作业监督把关工作，调车人员必须服从所在作业站站长或副站长的领导。
    4月1日第一班，由安全科、技术科指派业务熟练的干部到各站进行了现场盯控，并将4月1日至5月1日定为整合过渡期，每班进行作业写实，详细记录调车机到发时间、计划编制、传达、每一钩作业的起止时分等，认真进行分析比对，发现问题及时制定整改措施。过度期内各基地站每班也派干部添乘进行全过程盯控。
    为在确保安全的前提下不降低作业效率，一方面在人员的使用上，这个段选择综合素质较高的人员担当区域调车岗位，并加强业务培训，凡未经培训及考试合格的人员一律不得上岗。另一方面，这个段加强了对区域调车人员的检查考核。他们要求区域调车组必须树立大局意识，不准刁难、阻碍作业站正常的调车作业和运输秩序，遇有不服从领导、指挥和无故延误作业以及违章违纪等问题发生时，作业站站长或副站长有权对责任者进行考核，并通报调车组主管车站。
    在取消无专调机车站调车组的同时，这个段一并取消了车站调车指导岗位，对其他车站调车组的人员管理、作业区域和作业方法保持不变。科学的整合、严谨的操作，使这个段的调车作业保持了安全平稳。

	来源:《人民铁道》报2008-5-14第5版作者:刘彬

	文章录入：zj 责任编辑：zj

	上一篇文章：为调车安全上“紧箍咒” 下一篇文章：专项整治筑牢调车安全双重防线

	相关新闻：
	昆明局加强专用铁道安全管理图片:机车车间加班加点生产东风10D调车机编组站之夜幸福的感觉

请注意：

遵守中华人民共和国有关法律、法规，尊重网上道德，承担一切因您的行为而直接或间接引起的法律责任。
人民铁道报社网站拥有管理笔名和留言的一切权力。如您对管理有意见请向网站管理员反映。

热点新闻排行

刘志军到北京机务段检查安全大反
 深刻吸取“4·28”事故教训迅速稳

	本网站由人民铁道报社主办,刊登的《人民铁道》报各种新闻、专题信息资料，均为人民铁道报社版权所有，未经协议授权，禁止转载使用		京ICP备06047882号
	Copyright © 1997-2006 by www.rmtd.com.cn. all rights reserved
	地址:北京市海淀区北蜂窝3号邮政编码:100038 欢迎订阅《人民铁道》报订报电话：(010)51844369 51892972