马钢新材质重载货车车轮通过技术评审

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马钢新材质重载货车车轮通过技术评审

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    本报马鞍山5月13日电（记者薛贵宝通讯员贾国恒）5月7日，在铁道部科学技术司、运输局装备部联合召开的新材质铁路货车车轮技术评审会上，马鞍山钢铁股份有限公司为大秦线提供的新材质重载货车车轮通过了技术评审。专家组一致同意扩大马钢新材质重载车轮在大秦线的装车考核数量。这标志着马钢在新型重载车轮的研制生产方面取得了新的突破，为实现批量生产奠定了坚实基础。
    为适应铁路重载的发展，近年来，马钢加强与国内铁道科研院所、高等院校的“产学研”合作，在车轮新材质研究领域取得长足进展。2004年，马钢与铁道科学研究院金化所共同研制开发出适用中国重载铁路需求的材质为CL65、CL70的重载车轮钢，并成功生产出大秦线重载铁路货车试验车轮。2007年11月，马钢新材质重载车轮在经过铁道部环形线提速货车17万公里可靠性运用试验后，通过了重载货车车轮试验方案专家组评审，被装上大秦线C80型系列货车进行装车运用考核。
    评审专家组认为，马钢研制的新材质重载货车车轮符合重载货车的发展方向，具有良好的推广运用前景，建议扩大装车考核数量，并继续跟踪已装车试验车轮的使用情况，为新材质重载车轮的最终定型及科研成果向产品的转化提供可靠依据。

	来源:《人民铁道》报2008-5-14第2版作者:薛贵宝贾国恒

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