重庆车务段着力整顿“裁判员”湖东车务段“六包”聚力出重拳

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    本报重庆5月9日电（特约记者付世坤通讯员郝宠）“‘4.28’事故再一次警示我们，抓管理比抓‘两违’重要，抓干部比抓职工重要，抓预想比抓整改重要，抓教育比抓处罚重要，所以我们一定要进一步规范管理者这一‘裁判员’的行为。”5月4日，重庆车务段再一次召开“4·28”胶济线旅客列车特别重大事故剖析会，段党委书记童勤华语重心长地说。
    记者从这个段了解到，铁道部党组4月29日召开全路运输安全紧急电视电话会议后，重庆车务段即刻在全段范围内开展了安全大反思、大检查活动。与此同时，一场对管理者的“革命”也在全段范围内开展起来。
    针对“职工知道怎么干，但不知道怎样才能干好”的实际情况，这个段党委认为，一线职工发生“两违”的深层次原因在于干部管理不善。职工发生“两违”，管理者应该思考的是制定规章制度时是否有所疏漏，给“两违”现象留下了可能性。
    这个段进一步指出，现场出事是点的问题，管理出事是面的问题。由此，这个段把工作重点放在干部管理上，通过抓干部带动职工，抓职能部门带动基层班组。
    针对部分干部对开展安全预想活动的必要性和重要性认识不足、对安全检查责任心不强、对班组制定的安全防范措施审核把关不严等问题，这个段党委倡导对影响安全、反复发生的事提前预想、早规划、早安排、早落实、早解决，把安全隐患消灭在萌芽状态。
    在排查和治理安全隐患的同时，这个段加大了干部的安全教育力度，以提高管理者对违章危害性的认识，消除违章的思想根源。
    本报大同5月9日电（特约记者李祥国通讯员李强张占林）湖东车务段为使干部职工从“4·28”胶济线旅客列车特别重大事故中吸取教训，采取“段领导包片、科室干部包站、专业队包线、车站班子包班、党团员包岗、‘二道防线’包人”为内容的“六包”措施，多角度、全方位发力，重拳出击开展安全大反思、大检查活动。
    这个段建立横向到边、纵向到底的包保网络，严格段各级干部、党团员包保措施和联挂捆绑考核，实行职工家属与单位共包、共保结合。从4月29日起，这个段170余名干部按照包保分工和量化责任深入一线岗位，与职工一起分析本站、本岗位安全现状，深刻剖析每个人在安全管理、安全预防、安全行为层面的问题和不足，深入开展“教训警示，严规对标”反思活动。
    同时，他们设立“二道防线”，编印《保安全我们同行》倡议书下发到每个职工家庭，树立安全是生命、安全是价值观念，增强职工真诚反思、真实检查的紧迫性和危机感。
    这个段严格“六包”定量标准和包保考核标准，要求干部职工每人每日将反思检查情况、签发通知书及追踪整顿过程书面向段大反思、大检查督察组汇报，督察组结合抽查、重点平推检查的实际情况为段长交班会提供综合考评资料。
    这个段还规定，凡在安全大反思、大检查活动中走过场、敷衍应付的一律推倒重来，并严肃追责，加大经济处罚力度；对重复发生问题的，管内中间站第一管理者和直接责任干部就地免职。

	来源:《人民铁道》报2008-5-10第3版作者:付世坤郝宠

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