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南京电务段根据生产力布局调整后管辖范围延长、管理难度加大的实际，针对电务安全管理点多线长，异地车间、班组多的特点，以覆盖到所有车间的宽带局域网为平台，以贴近办公生产实际的办公网系统为载体，充分运用现代信息技术，延伸管理触角，极大地提升了安全管理水平。
效率+效益
该段管辖范围目前横跨江苏、安徽两省15个地级市，运营铁路线1318公里，沿线分布18个车间、157个生产班组。大跨度的管理带来诸多难题。开会，就是极为突出的一例。如果要在段机关召开半天会议，一些较远的异地车间干部往返一趟就要耗费近两天时间。借助信息高速通道，该段开发了网络视频会议系统，通过摄像头、话筒等简单设备，实现了“远在千里，近在眼前”的空间转换。车间干部们在车间会议室里，轻点鼠标，就可以和段领导、机关人员进行面对面交流，免去了来回奔波之苦，节省了大量生产工时。该段还在办公网上建立了手机短信平台，管理部门以署名方式，通过手机短信发送应急抢修告知、安全信息交流、临时事务催办等信息，加快应急反应速度。譬如，该段调度在接到铁路局和地方部门的雨雪雾天气预报后，可以立即通过短信平台，发送预警到各现场工区工长的手机上，督促及时采取措施，降低不良天气对设备的影响。
运用信息化手段，该段提高了管理效率，取得的直接和间接效益也十分明显。该段网络视频系统建成以来，已累计召开视频会议86次，节约食宿差旅费用近10万元。而一次手机短信群发，相比较于逐个通话产生的费用，要节省三分之二以上。
该段还开发了电子公文系统，机关各科室间实现了无纸化办公，各车间也可以通过网络接收文件、通知，每年节约纸张、打印耗材等费用近2万元。
动态+闭环
第六次大提速后，电务的外部运输环境和自身维修方式都发生了深刻变化，年月表任务不确定性因素增加，该段需向车间、班组下达的临时性生产指令也增多。为做到信息实时沟通和动态更新，该段开发了生产管理信息系统。该段对车间下达的“天窗”修、年月表、临时性生产任务以及综合管理任务等内容全部在系统内发布，同时附加完成时限等要求，强调任务布置的具体化和可操作性。车间对相关任务的接收情况、负责的人员、落实的进度等情况都要在系统内体现并可以随时查阅。任务发布者还可以根据抽查和审核的情况进行督促点评，实现了从任务下达、完成到效果确认的全过程闭环管理。
电务设备要实现“零故障”目标，微机监测的重要性日益突出。为更好地利用微机监测网络监控设备状态、记录电气特性、生成数据曲线的功能，实现对故障的预防预控，该段开发了微机监测信息通报系统，通过微机监测网络发现电流、电压等变化异常后，可以在办公网上及时公布，并明确存在问题、责任车间、完成期限等。该系统实现了设备隐患动态及时发布和过程闭环管理。自2007年9月初正式应用以来，系统已及时发现和处理232个故障隐患。
好用+用好
该段把信息化、网络化技术的应用，作为提升管理水平的一项重要举措，列入该段职工代表大会报告的年度重点工作当中。
硬件方面，该段在积极争取投入的同时，注重加强管理，出台了《办公信息设备管理办法》，对计算机、打印机和办公网络的使用作出了明确要求。该段还规定机关科室、车间要指定专职人员，每天定时、定次访问办公网页和相关栏目。
软件方面，该段以“实际、实用、实效”为原则，并根据安全管理生产的实际需要不断加以完善。以最简单的网络信息发布为例，该段将办公网主页信息栏目划分为段内信息、车间信息、维修动态等多个栏目，在统一规定字体、格式的基础上，将部分栏目的发布权限交给车间，使得信息内容更丰富、时效性更强。
在生产管理信息系统的开发上，该段根据电务安全管理和专业管理的实际，把任务发布权限下放到机关管理人员，举办专题培训班，进行系统模拟运行，广泛征求软件开发人员和系统使用人员双方意见，使系统真正体现务实和好用。系统运用一段时间后，该段段长王志立还亲自召开会议，分析存在问题，提出改进措施。目前，通过电脑和键盘，借助管理信息系统完成日常工作，已经成为该段机关、车间管理人员的一种习惯。
依托现代信息技术，南京电务段不仅适应了大段管理模式的需要，提高了工作效率，也使全段质量卡控得到有效增强，在确保安全和服务运输经营上发挥了电务部门应有的作用。
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