3000万元造就节能大户

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3000万元造就节能大户

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    在燃油日益紧缺的今天，向塘机务段一个月节约柴油6000吨左右，价值人民币3000万元，当之无愧地成为南昌铁路局的节能大户。
    向塘机务段有内燃机车近600台，运营里程达到3869公里，年牵引总重需要完成1535亿吨公里，占南昌铁路局运输总量的70%。尽管“家大业大”，这个段依然从每个细节入手，开源节流。
    内燃机车的能耗主要是由柴油机的工作性能决定的。铁路第六次大提速后，机车负荷加剧，柴油机的增压器、喷油泵等部件的磨损和老化过程加快，燃油的耗油量明显加大；燃油管路因振动产生裂损，燃油的跑、冒、滴、漏现象不断增多。加之机车停站多、停时长，反复启动也会直接导致能耗上升。尤其是机车在提速时，柴油机转速由每分钟800转上升到1000转，每小时耗油就增加了230公斤左右。
    针对这些情况，这个段检修职工对机车的喷油器、喷油泵的故障进行专项整治，并对检修质量进行跟踪把关。同时，段里平衡各个区段的机车节能指标，科学定额，节能有奖，充分调动机车乘务员节能的积极性。不仅如此，这个段还将重载、长大、直通列车改用电力机车牵引，并用智能电表替换这些机车的机械电表，既能衡量机车乘务员的操纵水平，又节约了一定的电能。

	来源:《人民铁道》报2008-5-7第6版作者:程向宏

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