免维修劳苦省高昂费用

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免维修劳苦省高昂费用

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    阜阳机务段现有内燃机车209台，每天需加油300多吨，加水50多吨，油水发放任务十分繁重。加油点与燃油泵房、机油泵房和水泵房有几百米到1000多米不等的距离。过去，发油水点传输发油水指令，靠专门敷设的电缆、电线传输。由于电线线路必须跨越铁道线路，埋于距地面以下4米的沟内，而机务段整备场又轨道密布，这给线路敷设和检修带来很大难度，维修成本高。另外，受水汽大、温度不易散发等复杂因素的影响，电缆快速老化，极易引发火灾。
    为改变这种状况，这个段联合有关部门研发了“机车油水综合发放无线遥控系统”。这种系统采用传感技术，在每个燃油发放柱上安装一个发射机，并在燃油泵房、机油泵房以及水泵房各安装一个对应的接收机，实现发放点到各泵房内电机的遥控操作。
    “机车油水综合发放无线遥控系统”的成功研发并投入使用，改变了机务燃油发放中传统的高压电缆传输控制的格局，实现了无线遥控低压控制燃油发放，避免了传统电缆传输故障及火灾隐患的发生，尤其对一些距离较远、不方便敷设及维修电缆的地方更加方便适用。“遥控装置自身都设有密码和频率，与外部无线电磁和系统互不干扰，发一次油水就像用遥控器打开电视机一样方便！”加油工们高兴地说。

	来源:《人民铁道》报2008-5-7第6版作者:王道强

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