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客流特点的变与不变
今年五一小长假是实施新休假制度后，首次将黄金周调整为长周末的假期。假期的缩短，改变了人们的出行方式和习惯，使短途游成为主角，而客流变化首先在铁路运输中得到了反映。
73%，这是今年五一假期铁路中短途客流占旅客发送量的比重，而在个别铁路局，这个比例达到80%以上。4月30日至5月3日，全国铁路发送的2119.1万人中，中短途旅客为1529.3万人，同比增幅高达16.2%。与以往黄金周铁路运输中长途客流大幅增长不同，今年五一，中长途直通旅客发送量同比基本持平。铁道部运输局有关人士告诉记者，这是小长假客流的基本特点之一。
历年五一黄金周，都是铁路客流大幅增长的时候。而今年五一小长假，铁路客流同样实现了大幅增长，并在5月1日创下了发送589.9万人的历史同期最高纪录。尽管假期缩短，但客流大、峰值高仍延续了以往黄金周运输的特点。五一期间，铁路发送旅客有3天超过520万人，5月1日、3日分别达到589.9万人和537.4万人，形成出发和返程双高峰。业内人士分析，今年五一小长假，旅游流、探亲流交织，构成铁路的主要客流。加上五一期间，全国大部分地区天气晴好，学生利用假期出外旅游等因素，旅客发送量始终在高位运行。
除乌鲁木齐铁路局和青藏铁路公司外，其他各铁路局旅客发送量同比均有较大幅度的增长，特别是太原、昆明、呼和浩特、郑州、沈阳、北京等铁路局，同比增幅均在15%以上。4月30日至5月3日，上海铁路局共发送旅客395万人，同比增加44万人，日均发送98.7万人，日均同比增加10.9万人，旅客发送量和增量均居全路之首，高峰日发送旅客112.8万人，再创全局旅客单日发送量最高纪录。太原局旅客发送量同比增长25.9%，增幅居全路之首。
中短途客流的“井喷”式增长，是短假期带给铁路运输的最显著变化。今年五一，铁路日均发送中短途旅客382.3万人，同比增加53.3万人，5月2日高峰时达到434.3万人。其中，武汉、呼和浩特、太原、昆明、郑州铁路局管内旅客发送量同比增幅超过30%，武汉局更是达到51%，居全路首位。上海局管内南京、杭州、合肥等地，旅客发送量日均增加11万人，增幅在50%以上。
而回头看我国第一个小长假———清明小长假的铁路运输，也可以发现这样的特点。期间，铁路发送中短途管内旅客1399万人，同比增加554万人，增幅为65.6％；日均350万人，同比增加139万人。
围绕短途游做文章
4月30日至5月3日，为期4天的五一小长假铁路运输，在安全发送2119.1万名旅客后平稳落幕。
经过清明、五一两个小长假运输，铁路部门正在逐渐探索和形成适应小长假特色的铁路运输规律。
以往的五一黄金周、十一黄金周运输，铁路的客流增长体现在中长途客流方面，铁路在临客方面的安排也更侧重于中长途直通临客的安排。为适应五一小长假的变化，铁路在运力安排上更加“关照”中短途客流。
五一小长假，铁路共开行临客938列，同比增加135列，其中，中短途管内临客791列，同比增加154列。增开的临客中，中短途临客就占到84%。通过增开临客、加挂车辆等措施，铁路部门确保了运能基本适应市场需求，为客流大幅度增长奠定了坚实的运力基础。同时，全路继续加强席位复用和共用，大大提高运能使用效率，为中短途旅客出行提供了运能保障。
面对中短途客流骤增的情况，各铁路局积极采取各种措施应对。哈尔滨铁路局针对管内中短途客流增势强劲的状况，对管内普快以上列车全部恢复图定编组，对重点直通、管内客流需求大的列车扩编至满轴，最大限度保证假期旅客的出行需求。上海局还开设了短途专窗和动车组专窗，快速分散方向性客流。
全路加强调度指挥，精心组织，实现假日期间旅客列车运行秩序良好，全路旅客列车运行正点率达到99.1%。
随着端午、中秋等小长假运输的陆续到来，铁路适应小长假规律的运力安排、运输组织将不断完善，在小长假出游的旅客，也将享受到更加舒适、便捷的铁路运输服务。
小长假的运力支撑
梳理2006年、2007年和2008年3年的五一假期客流变化，可以清晰地看到铁路大提速后运能的不断释放和运力的持续增加。
2006年5月1日，国家铁路发送旅客468.5万人，创日发送旅客最高纪录。
2007年5月1日———第六次大提速后的首个五一黄金周，全国铁路发送旅客528.7万人，又一次刷新历史纪录。
2008年5月1日———首次将黄金周调整为长周末的假日，全国铁路创日发送旅客589.9万人的历史同期最高纪录。
2005年的5月1日，铁路旅客发送量呈强劲上升趋势，达到428.7万人。当日，记者以“为应对急剧增长的客流需求，铁路部门启动紧急预案，增开旅游列车186列……”描述了客流增长给铁路带来的压力。
而在今天，面对历史同期最高客流的冲击和中短途客流“井喷”式增长的考验，五一小长假铁路运输实现了安全平稳的目标。在这安全平稳的背后，是铁路第六次大提速运能不断增加提供的可靠支持。
五一假期，来往于大中城市间和旅游城市间便捷的动车组列车，受到广大旅客的普遍欢迎，上座率几乎达到100%，特别是上海、武汉、郑州等地的动车组列车更是趟趟满员。
随着以动车组列车为代表的高速列车的更多开行，铁路运输将为小长假制度下人们的休闲、旅游提供更加有力的运力支撑。
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