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铁路职工喜迎北京奥运会倒计时100天。本报特约摄影记者唐振江 摄
4月27日北京奥运圣火传递活动在韩国首尔举行，当地华人华侨
为奥运圣火传递活动加油。
新华社发
全民健身运动在各地开展起来。倪树斌 摄
整治铁路沿线白色垃圾，为奥运会贡献力量。姜泽鹏 摄
路外宣传是确保沿线居民生命安全的重要举措。陈慈林 摄
和谐列车是铁路部门一直努力的方向。本报特约摄影记者高锦旭 摄
为残疾人构建进站上车的绿色通道。姜泽鹏 摄
“一年一年地等待，我们看见未来……/一天一天地等待，心情更加澎湃……/这片土地已经准备好，打开梦想起飞的跑道，让全世界的目光降落在我们的怀抱……”
奥运来了！
脚步越来越近，倒计时只剩下100天。
大提速后的中国铁路，连接着百年的奥运憧憬和即将到来的奥运盛况。北京奥运会召开之时，中国铁路将成为展示中华民族巨大发展成就的重要窗口，为中国人增光，为奥运会添彩。近年来，铁路部门一系列重大项目和活动的实施，让人们实实在在地体会到铁路的发展与进步。
时代列车承载着“同一个世界，同一个梦想”的美好祝愿，正驶向更加美好、和谐的明天。它驰骋大江南北、城市乡村，用璀璨的华夏文化风情秀，传播着北京奥运和谐的中国风；它跨越千山万水、高楼平原，用绚丽的奥林匹克风景线，展示着中华儿女百年追梦的风雨历程。
北京奥运中国人等了100年
北京奥运会，中国人整整等了100年。
1908年的旧中国，兵荒马乱，民不聊生，老百姓生活在水深火热之中，很少有人关心“奥运会”。这一年，《天津青年》杂志，向中国人提出了三个问题：第一，什么时候中国能派出一名成绩优秀的运动员去奥运会？
第二，什么时候中国能派出一支成绩优秀的运动队去奥运会？
第三，什么时候中国能邀请世界各国到北京来举行奥运会？
1932年，在张学良的资助下，东北大学学生刘长春一个人孤零零地飘洋过海，参加了在洛杉矶举行的第10届奥运会。这是首位参加奥运会的中国运动员，《天津青年》提出的第一个问题有了答案。
随后的三次奥运会，中国都曾派代表参加，但是一直未能获得奥运奖牌。从1956年开始，中国连续缺席7届奥运会。1984年，仍然是在洛杉矶，中国射击队的神枪手许海峰夺得了中国历史上第一块奥运金牌。《天津青年》提出的第二个问题有了答案。
1990年，在成功举办了第11届亚运会后，中国开始积极申办奥运会，经过12年的卧薪尝胆，终于迎来了“2008北京奥运会”的申办成功。至此，《天津青年》提出的三个问题，全部有了答案。
回答这3个问题，中国人用了近100年。
如今，13亿中国人民一起喊出了世界最强音：
“奥运来了！”
这声音传遍世界各个角落。
北京奥运要给世界一个惊喜
2001年7月13日，当时任国际奥委会主席的萨马兰奇用不熟练的中国话缓慢地喊出“北京”时，欣喜若狂的人们跳跃起来，互相拥抱、庆贺。那一夜，北京沸腾了，中国沸腾了！
世界将第29届奥林匹克运动会主办权交给中国，中国人就要给世界一个惊喜。
北京奥委会很快向世界承诺：要把北京奥运会“办成一届高水平、有特色的奥运会”。
2005年6月26日，北京奥运会主题口号“同一个世界，同一个梦想”隆重发布。
北京奥运会的会徽———中国印的诞生，让世界人民称奇。舞动的北京，不仅代表了中华民族灿烂的传统文化，而且成为奥运会会徽的创举。
2005年11月11日，在距离北京奥运会开幕还有整整1000天之际，北京奥运会吉祥物“福娃”隆重发布。福娃是中国献给奥运会和世界的友好形象大使。
2006年，奥运城市志愿者招募工作开始。遍布神州的112万人踊跃报名，报名者不仅有港澳台人士，还有万余名外国友人。报名人数之多，创历年奥运会之最。
随后，奥组委在中国各地评选出奥运火炬手21880名。
2008年3月24日，北京奥运圣火在希腊奥林匹亚遗址采集。3月30日，希腊把在奥林匹克运动的发源地奥林匹亚采自太阳的圣火交给北京。
据预测，2008年，将有数以百万计的政要官员、参赛人员、企业商人、新闻记者以及观光者云集北京。
总预算为23亿美元的北京2008年奥运会，需要建体育场馆36个，其中31个在北京、5个在外地，现已全部竣工进入验收阶段。
北京奥运工程建设的顺利进行，让国人为之骄傲。在短短三年时间里，一座座造型别致、独具匠心的奥运场馆拔地而起。
建筑面积为25.8万平方米、能容纳10万名观众的国家体育场———“鸟巢”和世界上首个基于“肥皂泡理论”建造的国家游泳中心———“水立方”，成为北京奥运会建筑的最大亮点。
设计者之一的英国人皮埃尔·德梅隆说:“把一个偌大的体育场编织成一个温馨鸟巢，寄托着人类对未来的美好希望。‘水立方’是世界上第一个尝试肥皂泡结构体系的建筑，成为世界建筑史上一道亮丽的风景。”这两个堪称“世界之最”的场馆建筑，无疑将为世界留下崭新的“奥运建筑遗产”。
2008年3月11日，“鸟巢”获得英国伦敦设计博物馆评出的年度建筑设计大奖。主办方对于“鸟巢”的评价是:“该建筑设计新颖独特，它是自1972年慕尼黑奥运会以来最具创意的现代体育场，它象征着正在崛起的中国。”
国际奥委会主席罗格对２００８年北京奥运会出色的准备工作非常满意。他幽默地说，看到中国人做事很认真，我晚上睡得非常好。
北京奥运铁路为之增辉添彩
奥运需要铁路，铁路更需要奥运。
奥运来了！是200多万名铁路职工喜悦的呼唤。
在千里铁道线上，日夜驰骋的“和谐号”动车组像一条条巨龙，为北京奥运会增添了不少色彩。
在广袤的神州大地上，铁路客运专线工程相继开工。从北到南，从东到西，几十万铁路建设者挑灯鏖战，数千台大型施工机械隆隆作响、昼夜繁忙。
奥运工程———
2007年12月16日，京津城际铁路全线铺通。在奥运会期间，时速300公里的动车组将通过这条铁路穿梭于北京、天津间，30分钟到达。目前，工作人员正在紧张地进行轨道精细调整和“四电”系统联调联试，确保8月1日投入运营。
在北京奥运会倒计时100天之际，北京南站巍峨矫健的雄姿已初露端倪，它以美观的造型和完善的服务设施与“鸟巢”相媲美，成为2008年北京奥运会一道亮丽的风景。
新北京南站将和北京站、北京西站、北京北站共同构筑“四主两辅”的客运格局，为实现“新北京，新奥运”的构想发挥重要作用。
备受瞩目的天津新站北站房和高架候车室已初具规模。该站地上两层地下四层，同时将天津地铁2号线、3号线和9号线引入车站，客流采用“上进下出”“下进下出”的方式，实现“零换乘”，成为天津市最大的交通枢纽。
青岛站扩建改造工程是2008年奥运会帆船比赛的配套工程，已于2007年1月10日全面开工。目前，车站改造工程已进入紧张的装饰装修阶段。改造后的青岛站将实现全方位的立体交通。大量节能环保技术的采用，使青岛站充分体现了环保主题和绿色奥运精神。
绿化战役———
为了将北京奥运会办成一届绿色奥运会，2007年，全路打响了绿化造林植树的攻坚战，掀起了铁路沿线绿化造林新高潮，力争使主要铁路干线形成绿色屏障。现在，全国铁路沿线已绿化达标2.3万公里。奥运会期间，旅客乘坐火车时将感受到“人在车中坐、车在画中行”。
站车宣传———
为给北京奥运会营造舆论氛围，北京、上海、广州、南昌、济南、武汉等铁路局（公司）在主要车站和重点列车上，以“迎接奥运会倒计时100天”的形式，集中开展“迎奥运、讲文明、树新风”宣传活动，并利用标语、广播、闭路电视、电子显示屏等，向广大旅客和职工宣传普及奥运文化知识和文明礼仪。
各铁路局还在干部职工中开展了“迎奥运礼仪知识竞赛”“争做文明使者”等活动，推行“双语”服务，举办职业道德讲座，聘请专家讲课，引导广大职工懂礼貌、知礼仪、重礼节，充分体现“团结、友谊、和平”的精神，全方位提升职工的服务水平，以实际行动迎接北京奥运会的到来。
北京铁路局按照铁道部“北京、北京西两站是全国之门、首都之窗、铁路形象，在服务质量和各方面工作中，标准要高一格、严一档，要成为全路客运系统的榜样和旗帜，并以此带动全路客运服务质量进一步提高”的要求，以强化首都意识、责任意识、服务意识、客运意识、管理意识为根本，以全面提升客运服务质量为动力，开展了以北京站、北京西站为龙头的“树标塑形”活动。
仪容整洁、举止大方是北京站对全站客运人员提出的基本要求。结合迎奥运活动，北京站开展了哑语、英语、国际礼仪培训，并且增设了双语售票窗口。
从3月24日起，青岛客运段值乘的所有列车上开展了传递奥运火炬活动，展示铁路形象，当好文明使者。当天，“海之情”奥运宣传列车上洋溢着浓浓的奥运气氛，“福娃”站在车厢两头招手致意。
全民健身———
伴随着“迎奥运全民健身”的脚步，篮球、羽毛球、乒乓球、自行车、门球、跳绳、踢毽等各项群众性体育活动如雨后春笋，在全路蓬勃开展起来。
安全保卫———
为确保奥运会期间的铁路安全，铁路与地方政府联合开展了“迎奥运护路”活动。北京、上海、南昌、西安、成都、南宁等铁路局先后与所在省、市、自治区联合开展了“畅通铁道线，安全迎奥运”环境整治活动。湖南省还与广州铁路（集团）公司联合启动了“迎奥运、促和谐、保安全爱车护路”宣传教育活动。活动启动当天，1500名中学生举手宣誓，争当护路小卫士。
奥运列车———
2007年10月10日，“全国青年文明号列车奥运文化之旅”活动正式启动。活动由北京奥组委倡导并支持，由共青团中央、铁道部联合发起举办。奥运列车通过传播奥运文化和奥运精神，促进奥林匹克精神与中国文化交融，在全国范围内营造出人人关注奥运、人人参与奥运的良好氛围。
参与活动的四趟列车为北京至上海的Z13/14次、北京西至广州的T15/16次、北京西至长沙的Z17/18次、北京西至西安的Z19/20次。
火炬手———
从5月4日开始，北京奥组委的火炬接力运行团队将通过航空、铁路、公路等多种交通方式，按照预定路线把奥运圣火带到全国31个省、自治区、直辖市，途经113个城市和地区。
火炬接力境内传递总行程约4万公里，历时97天，火炬手有1.9万名，据目前统计，其中有30名火炬手来自铁路系统，有机车司机、列车长、检车员、高级技师、铁路民警。他们中有全国五一劳动奖章获得者、火车头奖章获得者，还有公安部二级英模。
郭晋龙是呼和浩特铁路局呼和浩特焊轨段高级技师、全国五一劳动奖章获得者。20多年来，郭晋龙通过自强不息地刻苦学习，完成了从一个普通工人到技术工人、再到电工高级技师的转变。郭晋龙对知识的追求塑造出了当代铁路工人的新形象。此次，郭晋龙与来自内蒙古自治区各行业事迹突出的其他4名劳动模范一起，成为内蒙古自治区的奥运火炬手。
奥运来了！
北京奥运会擂响了进军的战鼓，吹响了冲锋的号角。
在这100天里，铁路人将进行最后的冲刺，用勤劳的双手绘出最美最好的蓝图，谱写铁路发展的动人乐章。
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