温福铁路Ⅰ标段39公里隧道群全部贯通

	您现在的位置：人民铁道报社 >> 新闻中心 >> 新闻 >> 行业新闻 >> 建设 >> 文章正文

温福铁路Ⅰ标段39公里隧道群全部贯通

点击数:【打印】【关闭】

    本报福州4月28日电（通讯员罗朝政赵延风）4月20日，由中铁十五局集团承建的温福铁路Ⅰ标段由１２座隧道组成的39公里隧道群按业主计划全部提前贯通。
    温福铁路Ⅰ标段正线长56.09公里，12座隧道总长39公里，占整个标段线路总长度的69.5%，其中长度在7000米以上的隧道有3座，隧道设计均为双线、铺设整体道床。
    由于隧道线路占管段里程长度的比例大、结构物多、地质复杂变化频繁，且隧道通风排烟属铁道部科研项目，技术含量高，专家们因此称，长大隧道集中在一个标段，这在中国铁路建设史上实属罕见。
    2006年10月26日，288米的丹歧隧道在温福铁路全线第一个贯通，给了当时Ⅰ标段的隧道施工一个鼓舞，一度使工区与工区之间、班组与班组之间的施工呈现出你追我赶的竞赛态势。
    处于闽浙两省交界处的分水关隧道全长９７３５米，由中铁十五局集团承建的分水关隧道福建段长7590米，岩体破碎，有6条断裂带，涌水量大，被业主列为温福铁路施工全线“卡脖子工程”。
    为了保证施工安全和工程质量，他们采用加固圈5米预注浆、I20a钢架加强、CRD法等施工方法，闯过了道道难关，于今年1月13日按计划提前89天贯通，被业主称为创造了温福铁路施工的奇迹。
    全长7127米的秦屿隧道也为建设者们出了许多难题：进口处的石质坚硬，打一排炮眼要报废10多个钻头，一天掘进不了一个循环，一个循环进尺不到8厘米；出口处的围岩变化频繁，四、五级围岩占45%，还要穿越7条断裂带；中间斜井段要穿村庄、过河流，浅埋层不足6米。
    因此，他们制订了周密的施工方案，严格按规范操作，并在现场组织QC小组，破解一个个施工难题。
    据了解，温福铁路Ⅰ标段是由中铁十五局集团独家承揽、独家施工的管段。为了给国家交一条高质量的客运专线，该集团每一个建设者对温福铁路的建设都高度重视。这项工程也连续3年被列为该集团的头号重点工程。

	来源:《人民铁道》报2008-4-29第4版作者:罗朝政赵延风

	文章录入：wzj 责任编辑：wzj

	上一篇文章：中铁宝桥中标泰州长江公路大桥钢塔柱制造工程下一篇文章：没有了

	相关新闻：
	图片：项目部员工们在“安康杯”条幅上签字图片：财务部的5姐妹正在研讨业务南京城市快速内环东线工程获国际项目管理（中国图片:2号桥墩宜万铁路W6标沙坪隧道右线贯通南京九华山隧道工程获9块奖牌交流平台武广客运专线昌山隧道通过防排水样板段评估中德国际混凝土预制品股份有限公司成立宜万铁路W6标段2006年完成施工产值全线领先

请注意：

遵守中华人民共和国有关法律、法规，尊重网上道德，承担一切因您的行为而直接或间接引起的法律责任。
人民铁道报社网站拥有管理笔名和留言的一切权力。如您对管理有意见请向网站管理员反映。

热点新闻排行

确保合肥至南京铁路4月18日安全顺

	本网站由人民铁道报社主办,刊登的《人民铁道》报各种新闻、专题信息资料，均为人民铁道报社版权所有，未经协议授权，禁止转载使用		京ICP备06047882号
	Copyright © 1997-2006 by www.rmtd.com.cn. all rights reserved
	地址:北京市海淀区北蜂窝3号邮政编码:100038 欢迎订阅《人民铁道》报订报电话：(010)51844369 51892972