有备才能无患

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有备才能无患

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图为襄樊工务段职工正在对汉丹线防洪关键区段边坡进行加固。
林本武摄

     2007年，襄樊工务段管内多次发生持续性强降雨，7月一个月的降雨量，相当于平常年份一年的总降雨量。连续性高强度降雨，使这个段管内部分区段河水暴涨、洪水肆虐、山体滑坡、路基溜坍。在自然灾害面前，这个段广大干部职工迅速出动，科学组织，严防死守，全力以赴抢通线路，防洪工作始终忙而有序，交出了一份令人满意的答卷。
    面对今年依然严峻的防洪形势，这个段认真吸取历年来的经验教训，牢固树立“安全第一、预防为主”的指导思想。这个段进一步规范管理，充分准备，精心组织，全面提高应急处理能力，力争主要干线不断道，实现防洪安全年，为运输安全筑牢防洪“堤坝”。
    汛期来临前，这个段及时制定了2008年防洪命令，成立了由段长、段党委书记为队长的防洪抢险大队。各车间、工区也分别成立了防洪抢险小分队、抢险小组等专业抢险队伍，并建立了段、车间、工区三级防洪抢险体系，把管内36处汛期危险地点及复线顶涵、新线拨接开通地段作为防洪工作的重中之重，进行充分预想，制订切实可行的防洪抢险预案，分阶段、分地区对干部职工进行防洪演练。同时，这个段还与沿线各村镇签订了防洪抢险协议，帮助他们制订抢险预案，积极进行防洪抢险知识培训和演练。
    这个段抓住当前开展安全生产隐患排查治理专项活动的有利时机，对管内汉丹线、襄渝线、焦柳线等四条铁路干线共计1277公里线路、2800多座大中小桥隧涵渠，实施了线路路基一米不漏、道岔一组不漏、曲线一条不漏、封闭网一片不漏、桥涵一座不漏的拉网式检查；建立了动静态添乘检查制度，认真排查安全隐患，并逐个整改落实；对可能发生崩塌、滑坡、落石等危险地段，集中力量进行综合整治，全面提高线桥设备的防洪能力。
    这个段对材料库防洪备料、各车间工区防洪备品做到分类、专库存放，采取专人保管的办法，并加强对防洪抢险机具和雨量检测设备的检修。这个段规定，汛期内每天必须有一名段领导值班，车间、工区有50％的人员值班；遇到下雨天时，必须全员值班。他们还制定了汛期安全考核办法，对车间、工区的防洪安全工作实施动态控制，对查出的值班脱岗、巡视不认真、备品不齐全等问题进行严肃处理。同时，这个段还注重科技防洪，提高防洪工作的科技含量，加强与当地气象、水文和河道部门的联系，与他们签订气象服务协议。这个段通过互联网、传真、手机短信等方式，建立气象信息网络，及时获取天气预报、灾害天气警报等信息，做到有效防范、从容应对，力争将损失减到最小。另外，这个段还在沿线各车间及重点工区设置了16套防洪雨量监测报警系统，通过与电脑公司合作，运用网络技术使各监测点与段调度电脑联网，随时监控汛期管内雨量情况。
    针对管内线路设备的实际情况，这个段分区段确定不同的雨量警戒值，根据雨量警戒值进行出巡或慢行封锁检查。同时，这个段还把管内汛期易发生路堤坍塌、危岩落石、立交工程及复线施工危险地段绘制出汛期危险地点表，并将汛期安全行车措施及特殊情况下行车办法汇编成册，发至每个车间、工区，让干部职工做到心中有数，确保安全度汛。
    本报记者焦健林本武

	来源:《人民铁道》报2008-4-28第5版作者:焦健林本武

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